David Coulthard prodal svůj podíl v hotelu Columbus, který je v Monte Carlu. Podle odhadů si tak vydělal až 35 milionů euro.
V obchodním životě má momentálně David Coulthard více úspěchu než na závodní dráze při DTM. Před pár dny byl v Monte Carlu prezentován jako nový vyslanec výrobce hodinek TW Steel. Teď se do světa rozletěla zpráva o tom, že prodal podíl ve svém hotelu za 15 milionů euro.David hotel Abela koupil v roce 2000 se svým společníkem, Kenem McCullochem. Hotel jako takový byl postaven v roce 1989 a disponuje 181 pokoji. Oba noví vlastníci hotel napřed uzavřeli a při jeho znovuotevření v roce 2001 ho pokřtili na Columbus. Nedávno David vynaložit dalších 5 milionů euro, aby zvýšil svůj podíl v hotelu na 70% a mohl tak dělat veškerá důležitá rozhodnutí sám. Nyní však Columbus prodal investiční skupině London & Regional, která vlastní mnoho hotelů po celé Evropě. V Monte Carlu již společnost vlastní hotel Loews. Prodejem svého hotelu si tak David mohl přijít na nějakých 35 milionů euro. Jen pro představu dodejme, že podle odhadů si za 14 let působení v F1 mohl přijít na nějakých 40 milionů euro.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.