Dlouholetý manažer Michaela Schumachera Willi Weber tvrdí, že sedminásobný mistr světa F1 brzy prokáže své schopnosti a dokáže svým četným kritikům, že nemají pravdu.
Přestože Schumacher nezačal první sezonu po svém návratu do F1 nejlépe, jeho bývalý manažer Willi Weber si je jistý, že jedenačtyřicetiletý Němec bude během několika příštích závodů znovu ve své někdejší formě. Letos je Schumacherovým nejlepším výsledkem čtvrté místo z Velké ceny Španělska. V Monaku sice dojel šestý, vzápětí však dostal za předjíždění za zaváděcím vozem časovou penalizaci a klesl na dvanáctou pozici.
"Média Michaela s oblibou kritizují, jak už na to nemá a jak se vůbec neměl vracet. On ale nikdy netvrdil, že jen co skočí do auta, bude zase vyhrávat závody," řekl Weber. "Je to pořád stejné, média ráda vynášejí lidi do nebes a pak je zase srážejí na zem. Michael se vrátí. Změnu poznáte už během několika závodů a vůbec nepochybuji, že v příští sezoně pro něj nastane nová éra. On má pořád v sobě tu vášeň pro závodění. Jakmile dostane konkurenceschopný vůz, povstane jako bájný fénix z popela a dokáže svým kritikům, jak moc se mýlili."
Weber také popřel tvrzení, že Schumacher nemá stejně dobrý vůz jako jeho stájový kolega z týmu Mercedes Nico Rosberg. "Mají stejné auto, jediný rozdíl je v nastavení. To auto není tak skvělé, jako byly loni vozy Brawn GP, s jejichž vývojem se začalo hodně brzy. Mercedes potřebuje trochu času. Bude to chvíli trvat, ale přijde to. Ani na minutu jsem nevěřil, že by se Michael vracel, kdyby si nebyl jistý, že může získat další titul," prohlásil Weber.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.