Dopolední trénink na Velkou cenu Monaka se dá popsat jako cokoli jen ne nudný. Piloti měli se svými vozy plné ruce práce a pořadí na čelních pozicích bylo proměnlivé jako jarní počasí. Fernando Alonso doplatil na přílišnou snahu a bude rád, když stihne kvalifikaci.
Dopolední trénink v Monaku byl nabitý vypjatými okamžiky. O rozruch se jako první postaral Timo Glock, když mu po třech odjetých kolech vůz vypověděl službu přímo na trati. Necelých deset minut poté se Fernando Alonso zasloužil o vyvěšení žlutých vlajek. Španěl kraloval oběma čtvrtečním tréninkům na okruhu v Monte Carlu. K podobnému výsledku měl nakročeno i dnes, nezvládl však svůj vůz v zatáčce Massenet a řádně ho obouchal o bariéry. Alonsovi se nic nestalo, mechaniky Ferrari však čekají perné chvilky.Nepříjemné okamžiky zažili přímo na trati také Michael Schumacher a Vitalij Petrov. Oba měli krátce po sobě plné ruce práce se zvládnutím svých vozů v zatáčce Mirabeu. Byli úspěšní. Méně už se dařilo Adrianu Sutilovi, který u Casina urazil kus zadního křídla.
Alonso byl bezprostředně po nehodě obsypán reportéry. "Udělal jsem chybu," přiznal.
Zmatek panující na trati se promítl i do výsledků. Na prvních pěti místech se neustále střídala jména podle toho, kdo měl zrovna čistou trať a kdo se na ní dokázal udržet. Druhé polovině šedesátiminutovky vévodil Mark Webber. V samotném závěru ho vak dokázali překonat Robert Kubica a Felipe Massa. Pouze tito tři jezdci pokořili hranici 1:14 minut.Na druhém konci startovního pole odváděl dobrou práci Kovalainen na Lotusu. Za nejrychlejším časem zaostal o necelé tři vteřiny. Znovu se však potýká se závadou převodovky, tým potvrdil nefunkčnost druhého převodového stupně. Problémy měli také u HRT, mechanici však dokázali Sennův volant spravit včas. Jisté je, že závod s časem budou nyní svádět ve Ferrari. Kvalifikace začíná už je dvě odpoledne a na Alonsově voze bude spousta práce.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.