Fernando Alonso na Ferrari pokračoval ve spanilé jízdě uličkami monackého knížectví i ve druhém tréninku, v němž byl opět nejrychlejší.
Trať se během dne pogumovala a Alonso dokázal o sekundu zlepšit svůj ranní rekord a jako první se dostat pod hranici 75 vteřin - 1:14,904 min. Dalších 10 pilotů od sebe dělilo pouhých 0,73 sec.
Během posledních 15 min jemně sprchlo, ale nebylo to nikterak dramatické, trénink piloti dojezdili na suchých pneumatikách, přechodné ani nenasadili.
Z nováčků zajel nejlépe Heikki Kovalainen, když na Toro Rosso Jaimeho Alguersuariho ztrácel jen 1,1 vteřiny. Jeho kolega Jarno Trulli strávil většinu času v garáži poté, co před koncem plánované životnosti vypověděl službu motor Cosworth v jeho monopostu. Ital ujel odpoledne pouze 13 kol.
Na náročném okruhu nedošlo k žádným vážnějším incidentům. Schumacher zvládl v Massenet přetáčivý smyk, ale vše zvládl bez kontaktu se svodidly, dobré reflexy prokázal i Alguersuari, který zvládl svůj rozevlátý vůz při brzdění do šikany za tunelem.
Ferrari jezdí v Monaku bez F-kanálu - chybějí delší rovinky
Odpolední trénink již potvrdil obavy mnohých: klíčovým faktorem pro úspěch v kvalifikaci bude nalezení prostoru pro zajetí rychlého kola na čistém vzduchu v přehršli pomalejších vozů.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.