Fernando Alonso byl nejrychlejší v úvodním tréninku před nedělní Velkou cenou Monaka na známém okruhu vedoucími úzkými a klikatými uličkami tamějšího knížectví. Na záda mu nejvíce dýchal Sebastian Vettel na Red Bullu.
Mezi prvním Alonsem a třetím Robertem Kubicou byl těsný rozdíl 0,089 vteřiny. Trénink začal v poklidu, během prvních 20 se nikdo nesnažil zajet bleskurychlý čas.
Na čele se střídali Felipe Massa s dvojicí McLarenu, na chvíli se tam objevil i Kubica. Dvacet minut před koncem překonal Alonso jako prvním hranici 1:16 min (1:15,927).
Do první šestky před Hamiltona s Buttonem se prosadili ještě Webber, Massa a Schumacher, jenž zdejší trať zná velmi dobře. Z nováčků byl nejrychlejší Timo Glock na Virginu, když překonal oba piloty Lotusu.
Rovinkám kraloval Kubica, jemuž za tunelem naměřili maximální rychlost 284 km/hod. Druhou nejvyšší rychlostí se zde prohnal Hamilton - 283 km/hod, jeho kolega Button zde byl šestý nejrychlejší - 282 km/hod. Stejné rychlosti jako Hamilton dosáhl rovněž Sutil, o chloupek lepší než než Button byli naopak Petrov s Liuzzim. Šest nejrychlejších vozů patřilo tedy třem stájím: Renaultu, McLarenu a Force Indii.
Na náročné městské trati jsme byli dopoledne svědky dvou havárií: to když se Karun Chandhok roztočil a otřel svůj vůz o svodidla v Massenet, a pak když Kamuj Kobajaši špatně najel do zatáčky u bazénu, přeskočil přes obrubníky a svou jízdu zakončil taktéž o svodidla.
Přes obavy o chaos kvůli početnému poli s výrazně pomalejšími monoposty jinak nedošlo k vážnějším incidentům. Jen tu a tam si někdo byl nucen zkrátit šikanu za tunelem.
Mercedes se vrátil k předchozímu kratšímu rozvoru svého vozu W01 kvůli lepší ovladatelnosti v prudkých a pomalých zatáčkách, kterých je v Monaku požehnaně.
Do úvodního tréninku se výjimečně nezapojil testovací pilot Paul di Resta, jak mu bylo slibováno na počátku sezóny. Není tajemstvím, že tento tah se závodním pilotům nelíbí a aspoň na tomto městském okruhu si Adrian Sutil s Vitantoniem Liuzzim vymohli co nejvíce času na trati.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.