Čeká nás nejprestižnější závod sezony, Velká Cena Monte Carla. Je snem snad každého pilota tento závod vyhrát. V dosavadní historii se to podařilo 30 pilotům. Neméně důležitá však bude i kvalifikace, protože hned v 25 případech se vítěz kvalifikace radoval i z prvenství v závodu.
Dosavadní vítězové Grand Prix Monaka:2009 Jenson Button - Brawn-Mercedes2008 Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes2007 Fernando Alonso - McLaren-Mercedes2006 Fernando Alonso - Renault2005 Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes2004 Jarno Trulli - Renault2003 Juan Pablo Montoya - Williams-BMW2002 David Coulthard - McLaren-Mercedes2001 Michael Schumacher - Ferrari2000 David Coulthard - McLaren-Mercedes1999 Michael Schumacher - Ferrari1998 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes1997 Michael Schumacher - Ferrari1996 Olivier Panis - Ligier-Mugen-Honda1995 Michael Schumacher - Benetton-Renault1994 Michael Schumacher - Benetton-Ford1993 Ayrton Senna - McLaren-Ford1992 Ayrton Senna - McLaren-Honda1991 Ayrton Senna - McLaren-Honda1990 Ayrton Senna - McLaren-Honda1989 Ayrton Senna - McLaren-Honda1988 Alain Prost - McLaren-Honda1987 Ayrton Senna - Lotus-Honda1986 Alain Prost - McLaren-TAG1985 Alain Prost - McLaren-TAG1984 Alain Prost - McLaren-TAG1983 Keke Rosberg - Williams-Ford1982 Ricardo Patrese - Brabham-Ford1981 Gilles Villeneuve - Ferrari1980 Carlos Reutemann - Williams-Ford1979 Jody Scheckter - Ferrari1978 Patrick Depailler - Tyrrell-Ford1977 Jody Scheckter - Wolf-ford1976 Niki Lauda - Ferrari1975 Niki Lauda - Ferrari1974 Ronnie Peterson - Lotus-Ford1973 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1972 Jean-Pierre Beltoise - BRM1971 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1970 Jochen Rindt - Lotus-Ford1969 Graham Hill - Lotus-Ford1968 Graham Hill - Lotus-Ford1967 Denny Hulme - Brabham-Repco1966 Jackie Stewart - BRM1965 Graham Hill - BRM1964 Graham Hill - BRM1963 Graham Hill - BRM1962 Bruce McLaren - Cooper-Climax1961 Stirling Moss - Lotus-Climax1960 Stirling Moss - Lotus-Climax1959 Jack Brabham - Cooper-Climax1958 Maurice Trintignant - Cooper-Climax1957 Juan Manuel Fangio - Maserati1956 Stirling Moss - Maserati1955 Maurice Trintignant - Ferrari1950 Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo
Dosavadní vítězové pole position v Monaku:2009 Jenson Button - Brawn-Mercedes2008 Felipe Massa - Ferrari2007 Fernando Alonso - McLaren-Mercedes2006 Fernando Alonso - Renault2005 Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes2004 Jarno Trulli - Renault2003 Ralf Schumacher - Williams-BMW2002 Juan Pablo Montoya - Williams-BMW2001 David Coulthard - McLaren-Mercedes2000 Michael Schumacher - Ferrari1999 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes1998 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes1997 Heinz-Harald Frentzen - Williams-Renault1996 Michael Schumacher - Ferrari1995 Damon Hill - Williams-Renault1994 Michael Schumacher - Benetton-Ford1993 Alain Prost - Williams-Renault1992 Nigel Mansell - Williams-Renault1991 Ayrton Senna - McLaren-Honda1990 Ayrton Senna - McLaren-Honda1989 Ayrton Senna - McLaren-Honda1988 Ayrton Senna - McLaren-Honda1987 Nigel Mansell - Williams-Honda1986 Alain Prost - McLaren-TAG1985 Ayrton Senna - Lotus-Renault1984 Alain Prost - McLaren-TAG1983 Alain Prost - Renault1982 René Arnoux - Renault1981 Nélson Piquet - Brabham-Ford1980 Didier Pironi - Ligier-Ford1979 Jody Scheckter - Ferrari1978 Carlos Reutemann - Ferrari1977 John Watson - Brabham-Alfa Romeo1976 Niki Lauda - Ferrari1975 Niki Lauda - Ferrari1974 Niki Lauda - Ferrari1973 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1972 Emerson Fittipaldi - Lotus-Ford1971 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1970 Jackie Stewart - March-Ford1969 Jackie Stewart - Matra-Ford1968 Graham Hill - Lotus-Ford1967 Jack Brabham - Brabham-Repco1966 Jim Clark - Lotus-Climax1965 Graham Hill - BRM1964 Jim Clark - Lotus-Climax1963 Jim Clark - Lotus-Climax1962 Jim Clark - Lotus-Climax1961 Stirling Moss - Lotus-Climax1960 Stirling Moss - Lotus-Climax1959 Stirling Moss - Cooper-Climax1958 Tony Brookes - Vanwall1957 Juan Manuel Fangio - Maserati1956 Juan Manuel Fangio - Ferrari1955 Juan Manuel Fangio - Mercedes1950 Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.