Čeká nás nejprestižnější závod sezony, Velká Cena Monte Carla. Je snem snad každého pilota tento závod vyhrát. V dosavadní historii se to podařilo 30 pilotům. Neméně důležitá však bude i kvalifikace, protože hned v 25 případech se vítěz kvalifikace radoval i z prvenství v závodu.
Dosavadní vítězové Grand Prix Monaka:2009 Jenson Button - Brawn-Mercedes2008 Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes2007 Fernando Alonso - McLaren-Mercedes2006 Fernando Alonso - Renault2005 Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes2004 Jarno Trulli - Renault2003 Juan Pablo Montoya - Williams-BMW2002 David Coulthard - McLaren-Mercedes2001 Michael Schumacher - Ferrari2000 David Coulthard - McLaren-Mercedes1999 Michael Schumacher - Ferrari1998 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes1997 Michael Schumacher - Ferrari1996 Olivier Panis - Ligier-Mugen-Honda1995 Michael Schumacher - Benetton-Renault1994 Michael Schumacher - Benetton-Ford1993 Ayrton Senna - McLaren-Ford1992 Ayrton Senna - McLaren-Honda1991 Ayrton Senna - McLaren-Honda1990 Ayrton Senna - McLaren-Honda1989 Ayrton Senna - McLaren-Honda1988 Alain Prost - McLaren-Honda1987 Ayrton Senna - Lotus-Honda1986 Alain Prost - McLaren-TAG1985 Alain Prost - McLaren-TAG1984 Alain Prost - McLaren-TAG1983 Keke Rosberg - Williams-Ford1982 Ricardo Patrese - Brabham-Ford1981 Gilles Villeneuve - Ferrari1980 Carlos Reutemann - Williams-Ford1979 Jody Scheckter - Ferrari1978 Patrick Depailler - Tyrrell-Ford1977 Jody Scheckter - Wolf-ford1976 Niki Lauda - Ferrari1975 Niki Lauda - Ferrari1974 Ronnie Peterson - Lotus-Ford1973 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1972 Jean-Pierre Beltoise - BRM1971 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1970 Jochen Rindt - Lotus-Ford1969 Graham Hill - Lotus-Ford1968 Graham Hill - Lotus-Ford1967 Denny Hulme - Brabham-Repco1966 Jackie Stewart - BRM1965 Graham Hill - BRM1964 Graham Hill - BRM1963 Graham Hill - BRM1962 Bruce McLaren - Cooper-Climax1961 Stirling Moss - Lotus-Climax1960 Stirling Moss - Lotus-Climax1959 Jack Brabham - Cooper-Climax1958 Maurice Trintignant - Cooper-Climax1957 Juan Manuel Fangio - Maserati1956 Stirling Moss - Maserati1955 Maurice Trintignant - Ferrari1950 Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo
Dosavadní vítězové pole position v Monaku:2009 Jenson Button - Brawn-Mercedes2008 Felipe Massa - Ferrari2007 Fernando Alonso - McLaren-Mercedes2006 Fernando Alonso - Renault2005 Kimi Räikkönen - McLaren-Mercedes2004 Jarno Trulli - Renault2003 Ralf Schumacher - Williams-BMW2002 Juan Pablo Montoya - Williams-BMW2001 David Coulthard - McLaren-Mercedes2000 Michael Schumacher - Ferrari1999 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes1998 Mika Häkkinen - McLaren-Mercedes1997 Heinz-Harald Frentzen - Williams-Renault1996 Michael Schumacher - Ferrari1995 Damon Hill - Williams-Renault1994 Michael Schumacher - Benetton-Ford1993 Alain Prost - Williams-Renault1992 Nigel Mansell - Williams-Renault1991 Ayrton Senna - McLaren-Honda1990 Ayrton Senna - McLaren-Honda1989 Ayrton Senna - McLaren-Honda1988 Ayrton Senna - McLaren-Honda1987 Nigel Mansell - Williams-Honda1986 Alain Prost - McLaren-TAG1985 Ayrton Senna - Lotus-Renault1984 Alain Prost - McLaren-TAG1983 Alain Prost - Renault1982 René Arnoux - Renault1981 Nélson Piquet - Brabham-Ford1980 Didier Pironi - Ligier-Ford1979 Jody Scheckter - Ferrari1978 Carlos Reutemann - Ferrari1977 John Watson - Brabham-Alfa Romeo1976 Niki Lauda - Ferrari1975 Niki Lauda - Ferrari1974 Niki Lauda - Ferrari1973 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1972 Emerson Fittipaldi - Lotus-Ford1971 Jackie Stewart - Tyrrell-Ford1970 Jackie Stewart - March-Ford1969 Jackie Stewart - Matra-Ford1968 Graham Hill - Lotus-Ford1967 Jack Brabham - Brabham-Repco1966 Jim Clark - Lotus-Climax1965 Graham Hill - BRM1964 Jim Clark - Lotus-Climax1963 Jim Clark - Lotus-Climax1962 Jim Clark - Lotus-Climax1961 Stirling Moss - Lotus-Climax1960 Stirling Moss - Lotus-Climax1959 Stirling Moss - Cooper-Climax1958 Tony Brookes - Vanwall1957 Juan Manuel Fangio - Maserati1956 Juan Manuel Fangio - Ferrari1955 Juan Manuel Fangio - Mercedes1950 Juan Manuel Fangio - Alfa Romeo
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.