Po náročném úvodu sezóny, kdy týmy Formule 1 cestovali po vzdálených částech světa (Austrálie, Malajsie, Čína), se příští týden představí v prvním evropském závodě v Barceloně. Pro HRT se bude jednat o domácí závod, na který se všichni včetně pilotů hodně těší.
Bruno Senna je sice Brazilec, ale na okruh nedaleko Barcelony má velmi dobré vzpomínky: "Těším se na Velkou cenu Španělska. Barcelona je jednou z mých nejoblíbenějších tratí, dosahoval jsem zde dobrých výsledků a mám na ní dobré vzpomínky.
Poprvé jsem zde testoval s Hondou monopost F1. A pokaždé, když jsem zde před tím závodil, tak jsem vyhrál nebo se umístil na pódiu. Určitě si Barcelonu znovu užiju, i když se jedná o fyzicky velmi náročnou trať s rychlými zatáčkami, kde je obtížné zajet perfektní kolo. Nově představená poslední šikana je také velmi technická. Budu se snažit stavět na výsledcích z minulosti."
Ind Karun Chandhok se do Španělska také velmi těší: "Jezdím zde opravdu rád, jelikož okruh představuje skutečnou výzvu - obsahuje mix rychlých a pomalejších technických úseků.
Sice jsme zde na rozdíl od ostatních nemohli před sezónou testovat, máme pro náš vůz pár vylepšení, která nám pomohou udělat si obrázek o zbytku sezóny. Tým je vysoce motivovaný na náš domácí závod a společně se těšíme na další vývoj auta ve zbývající části sezóny."
Bruno Senna s vozem HRT před Ferrari Felipeho Massy v Číně
Technický ředitel týmu Colin Kolles s rychlostí příliš spokojen není, s dosaženými cíly a postupným pokrokem ano: "Splnili jsme náš další cíl, když jsme s oběma vozy dojeli do cíle v Číně, našem čtvrtém závodu. Období po jeho skončení jsme využili k práci na voze a představení nových dílů. Doufáme, že se nám podaří autu ještě lépe porozumět; potřebujeme zlepšit jeho výkonnost stejně jako splnit nový cíl a dojet do cíle s oběma vozy."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.