Nico Hülkenberg se letos dočkal debutu ve Formuli 1 v barvách Williamsu po boku velezkušeného pilota Rubense Barrichella.
37letý Brazilec před sezónou přestoupil do Williamsu z mistrovského Brawnu, který letos převzal Mercedes. O 15 let mladší kolega, úřadující šampión GP2, se od Rubense má co učit. Občas s otevřenou pusou zírá na to, co dokáže vymáčknout z letošního monopostu FW32.
"Jak s tím dokáže jezdit jen o 0,8 vteřiny pomaleji než ti nejrychlejší, to pro mě zůstává záhadou," prohlásil Hülkenberg před německými novináři. "A také, když je auto velmi špatně ovladatelné [vlivem neoptimalizovaného nastavení], zajede Rubens kolo tak, že to fakt nechápu."
Barrichello (Williams) jede před Massou (Ferrari) během Velké ceny Číny
Nico si z toho ale těžkou hlavu nedělá a situaci vnímá pozitivně: "On je zkušený pilot, který loni vyhrál pár závodu v mistrovském voze. Pokud s ním dokážu udržet tempo v kvalifikaci a porazit jej v závodech, bude to úspěch!" A jak se zdá, nevadilo by mu to ani tehdy, pokud by svého cíle nějakou dobu ještě nedosáhl: "Pro mě je to rok učení a součást vývojového procesu," poznamenává suše na závěr.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.