Šéf Red Bullu věří, že by to jejich piloti ve Velké ceně Číny konkurenci pěkně natřeli - pokud by hned na jejím začátku nezačalo pršet.
Oba měli nakročeno výborně: Sebastian Vettel startoval z prvního místa, Mark Webber ze druhého. Po startu se před ně dostal pouze Alonso, ten však ulil start a vysloužil si za to penalizaci. Nakonec se ale Red Bull musel spokojit pouze s 12 body za šesté a osmé místo, zatímco jejich nejbližší soupeři Ferrari s McLarenem, stejně jako i Mercedes s Renaultem, získali bodů více.
Podle Hornera by však ostatní týmy neměli žádnou šanci je předstihnout, pokud by do vývoje závodu nepromluvilo počasí: "Body za šesté a osmé místo v tak náročných podmínkách jsou stále velmi cenné. Je to jinak samozřejmě frustrující, protože v suchém závodě bychom soupeřům ujeli."
Víme, že máme rychlé auto. V podmínkách, které panovaly v Číně, to však není pouze o strategii - potřebujete mít také štěstí! Když vyrážíte ze sedmého a osmého místa, nemáte tolik co ztratit, můžete spíše jen získat," pokračuje šéf Red Bullu. "Ostatně jak jste viděli, Ferrari také nezískalo mnoho bodů. K vývoji šampionátu takové výkyvy patří."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.