Šéf Red Bullu věří, že by to jejich piloti ve Velké ceně Číny konkurenci pěkně natřeli - pokud by hned na jejím začátku nezačalo pršet.
Oba měli nakročeno výborně: Sebastian Vettel startoval z prvního místa, Mark Webber ze druhého. Po startu se před ně dostal pouze Alonso, ten však ulil start a vysloužil si za to penalizaci. Nakonec se ale Red Bull musel spokojit pouze s 12 body za šesté a osmé místo, zatímco jejich nejbližší soupeři Ferrari s McLarenem, stejně jako i Mercedes s Renaultem, získali bodů více.
Podle Hornera by však ostatní týmy neměli žádnou šanci je předstihnout, pokud by do vývoje závodu nepromluvilo počasí: "Body za šesté a osmé místo v tak náročných podmínkách jsou stále velmi cenné. Je to jinak samozřejmě frustrující, protože v suchém závodě bychom soupeřům ujeli."
Víme, že máme rychlé auto. V podmínkách, které panovaly v Číně, to však není pouze o strategii - potřebujete mít také štěstí! Když vyrážíte ze sedmého a osmého místa, nemáte tolik co ztratit, můžete spíše jen získat," pokračuje šéf Red Bullu. "Ostatně jak jste viděli, Ferrari také nezískalo mnoho bodů. K vývoji šampionátu takové výkyvy patří."
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.