Německý pilot Nico Rosberg, třetí v nedělní Velké ceně Číny F1, cítí, že svými výkony předčícími stájového kolegu Michaela Schumachera si vydobyl respekt stáje Mercedes, ale odmítá tvrzení, že je nyní týmovou jedničkou. Zprávu přinesla v neděli agentura Reuters.
Čtyřiadvacetiletý Němec, syn mistra světa z roku 1982, skončil podruhé za sebou třetí a vyhoupl se na druhé místo pořadí mistrovství světa za obhájce titulu Jensona Buttona. Ve všech čtyřech letošních závodech navíc dopadl lépe než jeho slavný kolega Schumacher.
Sedminásobný mistr světa se letos vrátil do F1 po tříleté pauze, zatím se mu ale příliš nedaří. V neděli v Šanghaji si dojel pro jediný bod za desáté místo, jeho nejlepším umístěním je zatím šestá pozice z úvodního závodu v Bahrajnu.
"Od samého začátku jsme měli v týmu rovnocennou pozici, i když každý viděl jako jedničku Michaela a mě jako dvojku," řekl Rosberg. "Před sezonou jsem doufal, že budu jezdit na Michaelově úrovni," dodal. Teď je Rosberg druhý v průběžném pořadí šampionátu a Schumacher desátý.
"Čekám, že už příští závod bude Michael mnohem silnější, bude skvělé s ním bojovat," těší se mladý Němec, který přišel do Mercedesu před touto sezonou ze stáje Williams a všichni v něm viděli jen učedníka jedenačtyřicetiletého Schumachera.
"Jsem samozřejmě velmi spokojený s tím, jak se věci pro mě vyvíjejí. Začínám mít skutečně stabilní výsledky, sezona zatím vypadá dobře. Je příjemné, jak se sbližuji s lidmi ve stáji. Pracovat tvrdě a získat si respekt týmu pro mě bylo velmi důležité a myslím, že už se mi to podařilo," raduje se Rosberg.
Mercedes vybojoval v roce 2009 pod bývalým jménem Brawn GP individuální i týmový titul mistra světa, letos však nedokáže držet krok se třemi nejlepšími stájemi. Rosberg, který má na kontě 74 závodů F1, ale dosud nikdy nevyhrál, je však přesvědčený, že tým dělá pokroky. "Tento víkend jsme udělali krok správným směrem. Do evropské části sezony vstoupíme v dobré pozici," řekl.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.