Michael Schumacher stále věří, že může bojovat o svůj osmý titul mistra světa F1, přestože jeho stáj Mercedes zatím nedokáže držet krok s nejrychlejšími týmy. Podle zprávy Autosportu to řekl ve čtvrtek na tiskové konferenci v Šanghaji, kde se v neděli koná Velká cena Číny.
Na otázku, zda souhlasí s nedávným prohlášením Fernanda Alonsa, že se Schumacherem je třeba nadále počítat jako s kandidátem na titul, odpověděl jedenačtyřicetiletý Němec bez zaváhání. "Samozřejmě, že ano." Mercedes GP má představit značná vylepšení svých vozů už v příštím závodě, Velké ceně Španělska, která začátkem května zahájí evropskou část sezony, a Schumacher věří, že to bude zlepšení tak velké, že ho katapultuje do boje o titul.
"Vezměte si, jaký je bodovací systém, pak tak také fakt, že to, co se stalo Fernandovi, který nedojel v Malajsii, se z nějakého důvodu může kdykoli stát každému z nás," řekl Schumacher. "Dříve nebo později to zasáhne i piloty, kteří teď bojují o titul. Takže kdybychom vyvíjeli auto dost rychle, není důvod, proč bychom nemohli bojovat o titul. Sezona před námi je ještě dlouhá, není důvod si myslet, že je ztracená, ať už pro mě nebo pro Nika," připomněl svého německého stájového kolegu a krajana Nika Rosberga.
Schumacher také tvrdí, že není zklamaný dosavadními výsledky, přestože ví, že zatím nesplnil vysoká očekávání. "Pokud jde o výsledky, nebyly tak dobré, jak někteří čekali. I já sám bych raději dojížděl lépe, ale konkurence je velká a soutěž bude ještě dlouhá. Je přirozené, že média nereagují jen pozitivně, ale já vím, co dělám, a vím, že nemám důvod být zklamaný. Jsem spokojený a šťastný, ať se to někomu líbí, nebo ne," dodal.
V čele mistrovství světa je po třech závodech Felipe Massa na Ferrari s devětatřiceti body, o dva body méně mají druhý v pořadí, jeho stájový kolega Fernando Alonso, i třetí Sebastian Vettel z týmu Red Bull. Michael Schumacher je s devíti body desátý, Nico Rosberg má 35 bodů a zaujímá páté místo.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.