Šéf Force Indie Vidžej Mallya věří, že jeho tým může po dobrém vstupu dostihnout a dokonce i předběhnout Renault v konečném účtování letošní sezóny.
Tým se základnou v Silverstone prožívá nejlepší vstup do sezóny ve své krátké historii - v prvních třech závodech získal 18 bodů a na pátý Renault ztrácí bodů 12.
Mallya si věří, že francouzský tým, který má také velmi úspěšný nástup, mohou brzy dostihnout: "Pole je velmi vyrovnané, jak jsme viděli v Malajsii a Austrálii, a mezi špičkou a středem pole není jasný rozdíl. Nejdůležitější v této fázi je to, že bojujeme o čelo.
Renault vypadá velmi silně, stále však zbývá v sezóně dost závodů a my máme jasný směr vývoje, což nám pomůže se jich držet a snad je i přeskočit. Piloti si věří a tým pracuje dobře, páté místo je podle mě reálné."
Šéf týmu je velmi potěšen pokrokem, který udělali. Připisuje jej na vrub zejména tvrdé práci: "Na začátku sezony jsem řekl, že chceme pravidelně bodovat, a je to tady - tři závody a tři bodovaná místa. Je to velmi potěšující, když prostě vidíte, čeho jsme za jeden rok dosáhli. Soustředíme se na naši vlastní výkony."
"Velký podíl na tom, že jsme získali tolik bodů, nese Mark Smith se svým týmem. Týmy v Brackley a Silverstone pracují harmonicky, efektivně a výsledky se dostavují," dodává Mallya.
Renault doufá, že se posune před Mercedes, Force India zase před Renault. Jak tohle dopadne? Na konečný výsledek si budeme muset ještě nějakou dobu počkat, jedno je jisté - Mercedes GP těmto týmům jen tak nic nedaruje.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.