David Coulthard se opět ukázal při demostračních jízdách s Red Bullem v časných ranních hodinách v ulicích Bogoty před téměř 100 000 fanoušky.
Ti zaplnili ulice hlavního města i přesto, že si museli řádně přivstat - motor byl nastartován v 6.30 hod místního času na náměstí Plaza de Bolivar. Coulthard pak předvedl tři jízdy před davy diváků po obou stranách 7. Avenue, početná návštěva tak brzy ráno a vřelé přijetí jej velmi potěšili.
Prohlásil, že mu při parádičkách chyběl výkon, což bylo způsobeno vysokou nadmořskou výškou Bogoty, kde motory přicházejí až o 35% svého výkonu (kvůli nižšímu obsahu kyslíku ve vzduchu).
"Byl jsem dojat tím, že takové množství lidí vstalo tak brzy. Měli jsme žel drobný problém s nadmořskou výškou a hladkým chodem motoru. Trochu mě trápil jeho výkon při smykování s vozem na místě (tzv. koblizích)," popisuje skotský pilot.
"Ale Kolumbii jsem si opravdu užil. Lidé jsou velmi vřelí a přátelští. Byl jsem překvapen čistotou ulic. Cesty jsou možná trochu hrbolaté, ale jinak to byl nádherný pocit. Určitě si odnáším velmi pozitivní pocity ze svého výletu sem do Bogoty.
Doposud mým jediným kontaktem s touto zemí byl Juan Pablo Montoya, nyní mám svou vlastní osobní zkušenost, což je fantastické," dodal Coulthard, který zakrátko odlétá do Číny, kde si bude plnit své komentátorské povinnosti pro BBC. A další týden už mu to začne - na Hockenheimringu totiž bude debutovat v sérii DTM.
V České republice se letos také máme nač těšit - Red Bull se totiž rozhodl svými demostračními jízdami poctit i naší zemi. Představit by se měl u nás 17. srpna 2010.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.