Šéf týmu McLaren, Martin Whitmarsh, prohlásil, že stáj z Wolkingu nedokázala za první tři závody roku úplně naplnit očekávání, která sama před startem sezony 2010 na sebe kladla.
I přes jedno vítězství Jensona Buttona v Austrálii a druhé místo týmu v poháru konstruktérů si Whitmarsh myslí, že McLaren nebyl v prvních třech závodech dostatečně silný.
„Máme velmi vysoké standarty. V prvních třech závodech jsme nesplnili očekávání. Máme velká očekávání, což dokazuje naše vítězství v Austrálii,“ přibližuje situaci šéf McLarenu.
Pokud se McLaren vyvaruje chyb, zvítězí brzy i Hamilton
„Vím, že to může znít nafoukaně, zvláště když je náš tým na druhém místě v poháru konstruktérů a Jenson i Lewis bojují na čele mezi jezdci, ale McLaren chce vždy excelovat. Naše přání je, aby se nám podařilo eliminovat chyby, které jsme udělali, a stali se tak ještě vážnějšími uchazeči o titul.“„Náš úspěch se nedá popřít, Jenson se skvěle integroval do týmu, když vyhrál v Austálii, a Lewis předvedl několik fantastických jízd. To je skvělé pro motivaci týmu. Chceme se zařadit mezi pravidelné týmy na čele startovního pole a získávat maximální počet bodů v každém závodu,“ neskrývá své cíle McLaren.
Výkon Buttona byl pro McLaren živou vodou
„Výhodou tohoto týmu je neuvěřitelná vnitřní síla. Jsem si jistý, že po dobrém startu do sezony budeme už v Číně ještě silnější. V Evropě pak chceme opět zrychlit,“ zakončil Whitmarsh.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.