Britský pilot F1 Lewis Hamilton prohlásil, že jeho letošní vůz McLaren je nejlepším monopostem, s nímž v F1 jezdil.
Po neslavném startu do sezony 2009 má McLaren letos mnohem konkurenceschopnější auto, což prokázal vítězstvím Jensona Buttona ve Velké ceně Austrálie a také třetím místem Lewise Hamiltona v úvodním podniku mistrovství světa, Velké ceně Bahrajnu.
Ačkoli Hamilton letos ještě závod nevyhrál, prohlásil, že se svým vozem je maximálně spokojený a že pilotovat MP4-25 ho opravdu těší. "Myslím, že jezdím stejně, jako jsem vždycky jezdil, ale s letošním autem mě to skutečně baví. V Malajsii jsem svým inženýrům řekl, že během svého působení v F1 jsem ještě nikdy neměl auto, které by bylo tak spolehlivé a tak vyladěné jako je MP4-25. Je to vůz, se kterým můžete naplno útočit. Reaguje skvěle, ať už jede s plnou nádrží nebo prázdné. Můžu do toho šlapat až na limit, a právě takhle jezdit miluju," řekl Hamilton.
"Myslím, že jsem si nikdy takhle neužíval, jak si to užívám s tímhle autem. Není samozřejmě dokonalé, ale cítím se v něm výjimečně dobře," řekl pětadvacetiletý Brit a dodal, že jeho tým by se měl zaměřit především na kvalifikaci, protože v závodech je auto velmi silné. "V Sepangu jsme viděli, že i když jsme nestartovali z předních pozic, auta nám jela velmi dobře. Vlastně jsme byli rychlí ve všech závodech," dodal Hamilton, který v Sepangu startoval z dvacátého místa, a dojel šestý.
"A pro Velkou cenu Číny máme připraveno několik nových věcí, nic velkého, ale mělo by to pomoci přiblížit se nejlepším," slíbil mistr světa z roku 2008.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.