Výkonný ředitel stáje Mercedes Nick Fry varuje všechny, aby německý tým předčasně neodepisovali, přestože na začátku letošní sezony je zatím pomalejší, než se čekalo.
Tým vítěze Poháru konstruktérů, který v minulé sezoně závodil pod jménem Brawn GP, nedokázal v úvodních třech závodech držet krok s nejlepšími a zaznamenal pouze jedno umístění na pódiu, třetí místo Nika Rosberga v nedělní Velké ceně Malajsie.
Mercedes však zůstává v klidu, věří, že v průběhu šampionátu ztrátu dožene. "Myslím, že máme výjimečně silný tým, a každý, kdo by ho chtěl už teď odepisovat, je blázen," řekl Fry.
"Máme skvělé lidi. Řekl bych, že v Rossovi Brawnovi máme toho nejlepšího technického šéfa, máme nejlepší motory v F1, máme dost finančních prostředků a máme také dva fenomenální piloty," vypočítal Fry. "Jsem velkým optimistou. Nevím, zda letos získáme titul, ale rozhodně budeme silní," předpověděl.
Fry počítá s tím, že sedminásobný mistr světa Michael Schumacher, který se do F1 vrátil po tříleté pauze, ještě ukáže, co v něm je. Už teď mu ale jeho výkony imponují. "Michael je neuvěřitelný. Každým závodem se zlepšuje, pomalu, ale jistě. Malajsie byla pro něj zklamáním, ale on je dospělý a ví, že takové věci se stávají," připomněl technickou závadu vozu, která nedovolila Schumacherovi odjet ani deset kol.
Fry ocenil i druhého pilota Nika Rosberga. "Potvrzuje, co jsme od něj očekávali. On byl první pilot, o kterého jsme se zajímali, před Michaelem (Schumacherem) a Nickem (náhradním pilotem Heidfeldem). Ross i já jsme dobře věděli, že je to vynikající jezdec. Je velmi jistý, velmi sebevědomý," ocenil Fry.
Stáj Mercedes je v průběžném pořadí Poháru konstruktérů čtvrtá za Ferrari, McLarenem a Red Bullem, v mistrovství světa jezdců patří Niku Rosbergovi páté místo, Michael Schumacher je desátý. V čele je Brazilec Felipe Massa na Ferrari.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.