Nico Rosberg řekl, že jej vůbec nefrustruje forma, se kterou Mercedes vjel do letošní sezóny.
Mercedes byl před sezónou řazen mezi nejsilnější týmy - po bok Ferrari, Red Bullu a McLarenu, které by se letos měly prát o titul, jenže prozatím na špičku výkonnostně ztrácí. Nicméně Rosbergovo třetí místo v Malajsii bylo první známkou úspěchu.Podle Rosberga je vše v naprostém pořádku a tvrdí, že by měl být Mercedes rád, čeho za tak krátkou dobu tým dosáhl.
„Neřekl bych, že to bylo frustrující, je ještě brzo. Tým se po cestě spojil z Petronasu, Mercedesu a ex-Brawnu. Myslím, že jsme sezónu začali slušně – máme dvě pátá místa a jedno třetí. Myslím, že máme solidní výsledky a jsem za ně rád.“
Nico Rosberg věří, že tým má ještě šanci bojovat o titul
I přesto, že v závodě neměl na to, aby dohnal Red Bully, spočítal si, že rychlostní deficit je relativně malý.
„Nezdálo se mi, že mezi námi a Red Bully byl na začátku velký rozdíl. Nejsem si tím úplně jistý, ale jasné je, že nám chybí nějaká ta desetina, abychom je dohnali."Rosberg upozorňuje na fakt, že je velmi důležité pracovat tvrdě a hlavně rychleji než ostatní. Jedině tak se dá ztráta dohnat.„Teď je důležité, že na to tlačíme, protože potřebujeme se vyvíjet rychleji než ostatní, což nebude jednoduché, ale jsem si jistý, že můžeme odvést kus práce, a to bude nejdůležitější. Musíme teď pořádně makat,“ dodal Rosberg.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.