Bývalý britský pilot F1 David Coulthard radí svému krajanovi Lewisi Hamiltonovi, aby si co nejrychleji našel nového manažera poté, co tuto roli přestal začátkem roku zastávat jeho otec Anthony.
Coulthard o tom napsal ve svém pravidelném sloupku pro britský list Daily Telegraph, když se vracel k Hamiltonovu problému s australskou dopravní policií, k němuž došlo během závodního víkendu F1 v Melbourne. Policie Hamiltona v pátek večer přistihla při divočejší jízdě, zabavila mu auto a ministr dopravy státu Victoria ho dokonce označil za blbce.
Podle Coultharda byl incident nemístně zveličen. "Možná mě taky někdo obviní z nezodpovědnosti, ale já opravdu nevidím nic tak hrozného na tom, že si Lewis trochu zablbnul," napsal Coulthard. "Reakce australských orgánů na ten drobný incident byla zcela nepřiměřená. Chápu, že bezpečnost na silnicích je vážná věc, ale Lewis je přece jedním z nejlepších jezdců na této planetě. Není nikdo, u koho bych si byl jistější, že i v takové situaci měl auto dokonale pod kontrolou. Stačilo by, kdyby trošku dostal přes prsty, a bylo také mnohem účinnější zapojit ho třeba příští rok do nějakého bezpečnostního projektu. Zabavení auta a prohlášení o jeho špatném charakteru nepomohlo nikomu," tvrdí Skot, jehož nejlepší část kariéry v F1 je spojená s McLarenem, týmem, za nějž závodí i mistr světa z roku 2008 Lewis Hamilton.
Coulthard v té souvislosti prohlásil, že Hamilton by potřeboval manažera, který by podobné situace řešil s ním. "Lewisovo rozhodnutí ukončit spolupráci s Anthonym jako manažerem souvisí s jeho dozráváním," vysvětlil Coulthard. "Ale tento víkend se ukázalo, jak bylo od Lewise nerozumné, že si hned nenašel náhradu. Nemít manažera je jako kdyby špičkový tenista neměl kouče. Jde to fajn, když hrajete dobře, ale jakmile se dostanete do potíží, lidé to budou brát jako vaši slabinu. Lewis by měl najmout nového manažera co nejdřív, aby se mohl soustředit na svou práci," uzavřel Coulthard.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.