Red Bull dnes předvedl na městské dráze bezchybnou kvalifikaci a výbornou rychlost. Vettel získal pole position. Jediným soupeřem jim byl bojující Alonso. V McLarenu došlo ke střídání stráží, vlajku nesl Button, Mercedes nestačil. V Top10 se prezentovaly i vozy týmů Williams, Renault a Force India.
Sobotní odpoledne zastihlo australské Melbourne pod mraky, meteorologové varovali před možnými přeháňkami, ale kvalifikace ke druhému závodu letošní sezony startovala za suchých podmínek a při teplotě trati 23°C.
Špičkové týmy se za normálních okolností přes první vyřazovací úskalí dostávají bez problémů, proto se potvrdilo, že jejich vozy startovaly na tvrdších směsích pneumatik.
Nejlepšího času první části dosáhl rychlý pilot stáje Red Bull Sebastian Vettel, jenž až v samém závěru při druhém výjezdu atakoval Rosberg v Mercedesu, avšak neúspěšně.
V samém závěru se pozornost soustředila na souboj o poslední postupovou pozici mezi Kobayashim a Petrovem. Ruský jezdec byl sice rychlý, ale po chybě ve 12. zatáčce musel vyrovnávat smyk svého Renaultu a spolu s Kovalainenem, Trullim, Glockem, di Grassim, Sennou a Chandhokem skončil mezi vyřazenými.
Prostřední díl kvalifikace se počasí na okruhu nezměnilo, všichni jezdci využili měkčích směsí a finálová desítky vykrystalizovala v následujícím pořadí: Vettel, Webber, Alonso, Button, Rosberg, Schumacher, Massa, Sutil, Barrichello a Kubica. Přinesla též velké překvapení, když se šampionovi z roku 2008 Lewisi Hamiltonovi nepodařil zajet dostatečně dobrý čas na postup.
Spolu s Hamiltonem skončila kvalifikace pro Buemiho, Liuzziho, de la Rosu, Hülkenberga, Kobayashiho, Alguersuariho. Japonský pilot se velmi snažil a nebyl daleko od postupového času, ale v poslední zatáčce svého posledního letmého kola byl příliš dlouhý na výjezdu a ztratil šanci na časomíře uspět.
Finále zahájil Alonso s jasným cílem, využít prázdné trati a pokusit se porazit dosud rychlé vozy týmu Red Bull. Jeho čas 1:24,606 však ihned překonal domácí Mark Webber, dokonce o více jak 0,5 vteřiny! Následně jel letmé kolo jeho týmový kolega Vettel, který se i s natankovaným vozem dostal pod 1:24.
Bylo téměř jisté, že do boje o pole position nezasáhne nikdo jiný, než duo Red Bull a poslední pokusy to potvrdily. Alonso bojoval a 5 desetin vteřiny ještě srazit dokázal, ale Webbera nepřekonal. Australan kontroloval situaci. Na Vettelův čas nestačil a jeho německý týmový kolega už neměl důvodu štvát svůj stroj, neboť zaslouženě vyhrál i třetí a rozhodující měření sil dnešní kvalifikace.
Red Bull tak získal první řadu, ve druhé se seřadí Alonso a příjemně konkurenceschopný Button. Třetí patří odpoledne nevýraznému Massovi a Rosbergovi. Poslední dvě řady Top10 obsadí Schumacher, Barrichello, Kubica a Sutil.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.