O mělo 18 000 diváků opět možnost vidět Davida Coultharda za volantem monopostu F1. Ten se proháněl v novém monopostu Red Bullu RB6 rychlostí přesahující 270 km/hod večerním centrem města.
Tam, kde je obvykle povolena pouze 50ka, létal Coulthard jako po závodní trati v Monaku. Vděčným divákům předvedl také smyky a "koblížky," a dal jim tak pocítit vůni spálených pneumatik v dokonalé kombinaci s horkou směsí výfukových plynů.
Po akci prohlásil: "Byl jsem velmi potěšený příležitostí navštívit Belfast a přiblížit Formuli 1 obyvatelům města. Tato auta nejsou stavěna na ježdění ulicemi. Je to tady trochu hrbolaté, ale s tím je třeba počítat, když zde normálně jezdí autobusy a další vozidla. Přišlo ale hodně lidí, takže tomu dám zabrat."
Vítěz 13 Velkých cen dal lidem nezapomenutelný zážitek - předvedl kombinaci vysoké rychlosti, síly a řízení.
"Je to poprvé, co jsem tohle dělal ve městě za tmy. Zde v Belfastu, ve městě s dlouhou tradicí v motosportu, to byl pro mě opravdu velký zážitek. Nadšení lidí bylo neuvěřitelné," popisuje Skot své dojmy ze severoirského hlavního města.
Počasí Red Bullu přálo - celý den svítilo slunce, proto se přišlo hodně lidí již během dne podívat, jak v garáži pracuje 10 techniků Red Bullu, kteří cestují po celém světě.
Starosta Belfastu Naomi Long si akce také náramně užil. "Bylo to vskutku nezapomenutelný večer," vyřkl po skončení.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.