V úvodním závodu, který španělský tým pojal spíše jako předsezónní testování, ani jeden z monopostů nedojel do cíle. Velké úsilí před Velkou cenou Austrálie věnovali zlepšení své spolehlivosti.
V Bahrajnu skončil Karun Chandhok po chybě již ve druhém kole, Bruno Senna jich ujel jen 17, než došlo k přehřátí monopostu. Již v úvodních trénincích a kvalifikaci je však provázela spousta technických problémů.
Šéf týmu Colin Kolles prohlašuje, že jeho Hispania udělala vše, co bylo v jejich silách, aby byly vozy v Melbourne spolehlivější a najely tolik potřebné kilometry: "Pracovali jsme po úvodním podniku v Bahrajnu obzvlášť tvrdě."
"Dlouhé hodiny a úspěšně jsme pracovali s Bridgestonem, Cosworthem a Xtracem - snažili jsme se co nejvíce se naučit z našich prvních kol a vytvořili jsme dobrý základ, na němž bude stavět naše přípravy pro druhou Velkou cenu Austrálie, které začíná za několik dní."
"Podařilo se nám opravit poškození, která utrpěl Chandhokův monopost a soustředili jsme se na vylepšení spolehlivosti auta. Naším cílem je se neustále zlepšovat, další kroky budou směřovat k tomu, abychom poprvé dokončili závod."
"Věřím, že se nám to podaří velmi brzy splnit. Poté, co jsme se v Bahrajnu stmelili, si uvědomuji, jak jsme odhodláni a jak máme velký potenciál," dodává Kolles.
Senna věří, že když se jim to podaří, dodá to týmu další sebevědomí a další výsledky se dostaví: "Musíme dále stavět na tom, co se nám podařilo dosáhnout v Bahrajnu. Tam jsme dali dohromady dva vozy úspěšně vyjeli. Nyní musím pokračovat ve spolupráci s týmem a dále poznávat auto."
"Zatím jsem si užil dlouhých hodin spolupráce s týmem. Dám do toho vše, abych udělal pokrok a zajistil jim dobré výsledky," tvrdí odhodlaně mladý Brazilec.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.