Šéf McLarenu Martin Whimarsh po nedělním závodě v Bahrajnu věří, že jeho tým za Red Bullem a Ferrari zas tak moc nezaostává.
Otevřeně přiznal, že na MP4-25 neodvedli o víkendu nejlepší práci, když v kvalifikaci skončili až na čtvrté a osmé pozici. Nakonec jej velmi povzbudil potenciál, jenž v závodě předvedl Lewis Hamilton, který vybojoval třetí místo.
"Na rozdíl od soboty se cítím mnohem lépe. Povzbuzením je, že se nám podařilo rozumně odstartovat, naneštěstí nás Rosberg připravil o jedno místo v prvním kole. Byli jsme jasně rychlejší než on, ale nemohli jsme se před něj dostat, bylo to trochu frustrující, Lewis za ním očividně ztrácel čas," popisuje klidnější šéf McLarenu.
"Takže po zdrcující sobotní ztrátě to bylo docela dobré. V sobotu jsme nepodali dostatečný výkon, neměli jsme kvalifikační rychlost. Lewis byl po docela slušnou dobu v závodě na pneumatikách opotřebovanějších než měli ostatní už o poznání rychlejší, o několik desetin - v tu dobu se Vettel snažil. Nevím, kdy se u něj objevil problém, ale stejně jsme na ně moc neztráceli," vysvětluje Whitmarsh.
McLaren podle něj chybně zvolil úroveň přítlaku a způsob, jakým se snažil vyrovnat s hrboly v šesté zatáčce.
"Uvidíme v Austrálii, snad se nám podaří auto trochu vylepšit. Jsem si jistý tím, že se o to budou snažit všichni, my ho ale zkusíme vylepšovat rychleji. Určitě jsme dnes v mnohem lepší pozici, než tomu bylo na tomto místě loni," dodává Whitmarsh.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.