Nico Rosberg se již těší na návrat týmu Mercedes-Benz jako samostatného výrobce do F1. Stane se tak poprvé od roku 1955. Bývalý jezdec Williamsu se také již nemůže dočkat partnerství se sedminásobným mistrem světa, Michaelem Schumacherem.
Nico ve Formuli 1 debutoval v roce 2006 s Williamsem. Příští týden se na start Velké Ceny poprvé od té doby postaví za volantem jiného vozu než toho, který vznikl v týmu Sira Franka Williamse. Trošku ironické je, že to bude opět v Bahrainu, který byl před čtyřmi lety také úvodním podnikem někdejší sezony. Rosberg tehdy získal nejrychlejší kolo.„Přípravy na novou sezonu jsou v F1 vždy velmi vzrušujícím časem, obzvláště pak když jste v novém týmu. Začlenění se do týmu byl ale moc hezký proces – každý byl velmi přátelský a už se zde cítím jako doma,“ říká syn šampióna Kekeho z roku 1982.
Nico v Bahrainu 2006
„Náš předsezónní únorový testovací program proběhl docela dobře. Měli jsme nějaké obavy, aby se nám podařilo trefit ten správný směr, abychom byli schopni dostávat z vozu maximum, ale tvrdě jsme pracovali a nakonec se nám to povedlo.“„Do Bahrainu také máme připravené solidní vylepšení, které auto posune zase o kus dále, takže jsem optimista. Bahrain je trať, kterou mám celkem rád, takže by to mohl být dobrý start do sezony,“ zakončil Rosberg.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.