Michael Schumacher zakončil závěrečný den předsezónního testování na šesté pozici s časem 1:20,745. Navíc si naložil slušnou dávku 123 kol. A jak hodnotí celé letošní testy? Je obdobně jako jiní optimisticky naladěn, zcela realisticky však dodává, že jsou i jiné týmy v dobré formě.
„Čtyři dny testování tady v Barceloně nám umožnily dosáhnout výrazného pokroku s MGP W01 a cítím se před začátkem sezóny docela jistě. Je vždy těžké toho z testů mnoho vyčíst, ale známe náš program. To je ale stále moc daleko k tomu, abychom si mohli z časů utvořit pravdivý obrázek. Hodně jsme zapracovali na nastavení a zlepšení vozu. Navíc jsme posbírali cenná data, která si před Bahrajnem prostudujeme. Směřujeme k prvnímu závodu s dobrým pocitem a víme, že zde představíme několik inovací. Ale všechno co teď víme, je, že máme dobré vyhlídky pro první závod,“ řekl sedminásobný mistr světa Michael Schumacher na oficiálních stránkách týmu.
Ross Brawn shrnul čtyřdenní testování v Jerezu takto: „Dnešek nám umožnil uzavřít náš předsezónní program a jsme velmi spokojeni s pokrokem MPG W01 a začleněním Michaela a Nica do našeho týmu. Nejsme sice tam, kde bychom chtěli být, ale moc nezaostáváme. Při testování je vždy velmi těžké určit vaši pozici ve srovnání s konkurencí, ale máme pro Bahrajn kompletní balík aktualizací, které by měly přinést další zlepšení. Michael a Nico vypadali během testů dobře a oba jsou prospěšní při práci na zlepšení auta.“
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.