Michael Schumacher zakončil závěrečný den předsezónního testování na šesté pozici s časem 1:20,745. Navíc si naložil slušnou dávku 123 kol. A jak hodnotí celé letošní testy? Je obdobně jako jiní optimisticky naladěn, zcela realisticky však dodává, že jsou i jiné týmy v dobré formě.
„Čtyři dny testování tady v Barceloně nám umožnily dosáhnout výrazného pokroku s MGP W01 a cítím se před začátkem sezóny docela jistě. Je vždy těžké toho z testů mnoho vyčíst, ale známe náš program. To je ale stále moc daleko k tomu, abychom si mohli z časů utvořit pravdivý obrázek. Hodně jsme zapracovali na nastavení a zlepšení vozu. Navíc jsme posbírali cenná data, která si před Bahrajnem prostudujeme. Směřujeme k prvnímu závodu s dobrým pocitem a víme, že zde představíme několik inovací. Ale všechno co teď víme, je, že máme dobré vyhlídky pro první závod,“ řekl sedminásobný mistr světa Michael Schumacher na oficiálních stránkách týmu.
Ross Brawn shrnul čtyřdenní testování v Jerezu takto: „Dnešek nám umožnil uzavřít náš předsezónní program a jsme velmi spokojeni s pokrokem MPG W01 a začleněním Michaela a Nica do našeho týmu. Nejsme sice tam, kde bychom chtěli být, ale moc nezaostáváme. Při testování je vždy velmi těžké určit vaši pozici ve srovnání s konkurencí, ale máme pro Bahrajn kompletní balík aktualizací, které by měly přinést další zlepšení. Michael a Nico vypadali během testů dobře a oba jsou prospěšní při práci na zlepšení auta.“
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.