Sedminásobný mistr světa Michael Schumacher nevsází pouze na svůj návrat do F1, ale myslí i na zadní vrátka a začíná kariéru módního návrháře.
Jedenačtyřicetiletý Němec se ve středu objevil v Mnichově, kde ho představili jako reklamního partnera dvou luxusních švýcarských módních značek, Jet St a Navyboot, které jsou jeho osobními sponzory. Schumacher by měl návrhářům pomáhat vytvářet oblečení a sportovní obuv. "Vím, že v F1 nebudu působit dalších dvacet let. Proto tady rozbíháme něco, na čem se dá stavět i potom," vysvětlil pilot stáje Mercedes.
"Budu se setkávat s návrháři a budu mít na všechno vliv. Rádi bychom vyvíjeli produkty, které budu používat v práci i v soukromí," řekl Schumacher, který by měl spolupracovat také na vývoji technicky nejvyspělejších sportovních bot, k čemuž ho prý předurčuje vysoká úroveň technického myšlení a analytické schopnosti.
Ihned po setkání odletěl Schumacher na testy do španělského Jerezu, kde už ve čtvrtek usedne do vozu. Jeho týmový kolega Nico Rosberg byl se svým Mercedesem ve středu dopoledne ze všech nejrychlejší.
Schumacher se v letošní sezoně vrátí do F1 po třech letech, kariéru ukončil na podzim 2006.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.