Návrat Lotusu si přál snad každý fanoušek, který sleduje formuli 1 nějaký ten pátek, neboť jde o jeden z nejúspěšnějších týmů v historii. Když byl oficiálně Team Lotus uzavřen 17. ledna 1995, vlastnil jeho práva již skoro půl roku David Hunt, bratr mistra světa z roku 1976 Jamese Hunta.
Dodnes se na této skutečnosti nic nezměnilo. Hunt se pokoušel různými cestami vrátit Team Lotus zpět do F1 nejen po zbytek 90tých let, ale též po roce 2000. Nejblíže byl před sezonou 2002, ale nakonec to dopadlo jinak.
Aktuální dekáda posouvala závody F1 na okruhy dálného východu včetně Malajsie, což nahrálo tamnímu výrobci aut do karet. Automobilka z Malajsie totiž kromě lokální výroby sedanů vlastní také divizi Lotusu, tedy Lotus Cars Ltd., kterou Colin Chapman kdysi založil pro výrobu cestovních sportovních vozů. Známé jsou především typy Elan, Elite, Europe, Esprite, Elise, Ecige a Evora.
Obdobně jako se Čína zapojila do globální ekonomiky, tak i Malajsie usiluje posílit své povědomí v oblasti průmyslu a sportu. To byl důvod proč malajsijská vláda podpořila projekt nejen na vybudování tratě pro pořádání závodů F1, ale i na vstup Lotusu do F1 přes národní automobilku Proton. Tím, že drží významná aktiva Lotusu, mohou použít jeho jméno pro závodní tým v F1 a tak vznikl název „Lotus F1 Team“. Tím vznikl právní subjekt, který může nést v názvu Lotus díky propojení s Protonem, ale není tím zajištěna přímá právní kontinuita na původní Team Lotus Ltd. ani na Team Lotus International Ltd., které reálně reprezentují historické úspěchy značky Lotus v F1 pod taktovkou Colina Chapmana.
V současné době David Hunt intenzivně jedná s Tony Fernandesem o možnosti provázání obou právních subjektů, aby mohla nést stáj jméno Team Lotus a na novém voze se objevilo tradiční logo s iniciály ACBC, reprezentující zakladatele Lotusu Colina Chapmana. Jeho dědictví by se tak přímo přenášelo do nového týmu vstupujícího do kolotoče F1.
V diskusi jsou různé možnosti, jednak poskytnutí licence na právní užití Team Lotus nebo prodej právního nároku k názvu pro celý závodní tým, případně Huntovo zapojení do již existujícího Lotus F1 Team. Vše se má rozhodnout v následujících dnech, tedy do doby než bude oficiálně představen nový vůz 12. února 2010. Možná se dočkáme zajímavého překvapení a slavnostní odhalení bude již pod názvem Team Lotus namísto očekávaného Lotus F1 Team…
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.