Michael Schumacher byl maximálně spokojen s výkonem nového Mercedesu MGP W01, se kterým dnes odjel první kilometry ve Valencii. Dopoledne s vozem jezdil Nico Rosberg a odpoledne sedminásobný šampión F1, Michael Schumacher.
Mercedes byl jediným týmem, který dal možnost odzkoušet nový vůz oběma jezdcům hned při prvním dni testů ve Španělské Valencii. Nedařilo se jim špatně, Rosberg byl čtvrtý a Schumacher byl dokonce ještě o příčku lepší. Na vítěze dnešních testů, Felipeho Massu, ztratil jeho bývalý týmový kolega z Ferrari čtyři desetiny sekundy.„Pro nové auto to byl dnes perfektní roll-out. Cítil jsem se absolutně pohodlně a měl jsem pocit, že všechno je tak přirozené. Tak jsem se cítil snad jen na začátku mé kariéry, v roce 1991, když jsem odjel svoje první kola. Tehdy jsem si říkal: Wow to bylo opravdu rychlé a další kola pak byla opravdu vzrušující!“„Opět jsem se cítil jako malý kluk a opravdu jsem si užil to, že jsem zde mohl být. Dnes jsme odvedli dobrou práci. Vše jsme zkontrolovali a důležité je, že auto bylo spolehlivé. Nico a já jsme odjeli celkem 79 kol, od týmu to byla skvělá práce,“ zakončil Schumi.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.