David Coulthard loni pověsil volant závodního jezdce na hřebík a vyzkoušel si práci televizního moderátora. Stanici BBC se líbil natolik, že mu nabídla angažmá i na tento rok.
„Mám teď k televizi úplně jiný přístup,“ řekl Coulthard. „Jako pilot můžete plácat nesmysly a ničemu to nevadí, ale tohle je úplně nová výzva. Na živém přenosu je velmi důležité, aby všechno vyšlo doslova na vteřinu.“Pro formulového veterána je práce v televizi velice vzrušující. „Mluvíte třeba o návratu Michaela Schumachera a do ucha vám jde odpočítávání: ´5 – 4 – 3 – 2 –1….´ Když jsem začínal, byl jsem jako zajíc vylekaný světly, ale letos mě přizvali znovu. Musel jsem tedy asi odvést dobrou práci!“
David Coulthard v paddockuDevětatřicetiletý Skot komentoval společně s Jakem Humphreym a Eddiem Jordanem loňskou závodní sezónu formule jedna na BBC. Na britskou veřejnoprávní televizi se efjedničky vrátily po třinácti letech. Mezi roky 1997 a 2008 patřila vysílací práva sportovní televizi ITV.Coulthard se přiznal, že mu schází závodní ježdění. „Závodil jsem dvacet let, od motokár až do F1. Neskončil jsem, protože bych se nudil. Prostě jsem usoudil, že jsem došel na konec cesty ve formuli jedna. Mám teď čtrnáctiměsíční dítě, ale pořád pomýšlím na nějaké to závodění v budoucnu.“
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.