Mercedes dnes během oficiální prezentace ve svém stuttgartském muzeu odhalil barvené provedení, jež ponese jejich vůz v letošní sezóně - nikoliv však nový vůz MGP W01.
Ten se poprvé objeví až na trati 1. února při testech ve Valencii, pro prezentaci tým žel využil pouze loňský monopost BGP001. Žádné překvapení se tedy nekonalo - vůz je vyveden ve stříbrné barvě v kombinaci se zeleným stínováním.
Slavnostního zahájení se krom 200 novinářů, 200 zaměstnanců Mercedesu a dalších 200 pozvaných lidí zúčastnil i Martin Whitmarsh z McLarenu a samozřejmě oba piloti - Michael Schumacher, jenž bude jezdit s číslem tři, a Nico Rosberg.
Ten dnes prohlásil: "Pro mě to je velmi, velmi zvláštní - tím, že budu moci řídit první Stříbrný šíp po více než padesáti letech se mi splní můj sen."
Ředitel automobilky Mercedes a předseda představenstva Daimleru Dieter Zetsche řekl, že v týmu zavládla nová hybná síla a optimismus a zároveň dodal: "Jsme novým týmem, takže nám prosím dejte trochu času!" Tím však nikterak nesníží vysoké nároky, jež jsou kladeny na úřadující mistry světa.
Michael Schumacher prohlásil: "Sezóna 2010 Formule 1 konečně začíná. Musím říci, že jsem zcela oddán této nové výzvě. Pro mě to bude jako nový začátek, jsem tak motivován! Máme v Mercedesu GP Petronas velmi vzrušující kombinaci. Po všech stránkách disponujeme týmem mistrů světa a už se nemůžu dočkat, až ve Valencii poprvé usednu do vozu."
"Jsem přesvědčen, že Mercedes GP Petronas bude ve velmi dobré pozici pro boj o letošní titul a já tomu dám vše. Jezdit znova pro Mercedes-Benz znamená, že se pro mě opět uzavře kruh, protože svou závodní kariéru jsem začínal s třícípou hvězdou na helmě. I to je další důvod, proč se už nemůžu dočkat začátku soutěže."
Ross Brawn při svém krátkém proslovu řekl: "Náš tým pracuje velmi tvrdě pracoval během loňského roku i během zimy na vývoji MGP W01 a všichni se v týmu těší na zahájení testů ve Valencii příští týden. V Nicovi a Michaelovi máme dva excelentní piloty, kteří vytvoří úžasnou dvojici a jeden z nejlepších párů na startovním roštu vůbec."
Nikdo z vedoucích představitelů neopomněl připomenout, jak moc se všichni těší, a také poděkovat sponzorům. "Chtěl bych dnes rovněž srdečně přivítat našeho nového hlavního sponzora Petronas, stejně jako skupinu Aabar/IPIC a další partnery týmu. Vřele také vítám do rodiny Mercedesu naše kolegy z loňského vítězného týmu Brawn GP vedené Rossem Brawnem a Nickem Fryem. Leží před námi nelehké úkoly - chopíme se jich vší silou, soudržností a s plnou motivací."
Více informací najdete na nových stránkách týmu Mercedes GP zde.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.