Mercedes dnes během oficiální prezentace ve svém stuttgartském muzeu odhalil barvené provedení, jež ponese jejich vůz v letošní sezóně - nikoliv však nový vůz MGP W01.
Ten se poprvé objeví až na trati 1. února při testech ve Valencii, pro prezentaci tým žel využil pouze loňský monopost BGP001. Žádné překvapení se tedy nekonalo - vůz je vyveden ve stříbrné barvě v kombinaci se zeleným stínováním.
Slavnostního zahájení se krom 200 novinářů, 200 zaměstnanců Mercedesu a dalších 200 pozvaných lidí zúčastnil i Martin Whitmarsh z McLarenu a samozřejmě oba piloti - Michael Schumacher, jenž bude jezdit s číslem tři, a Nico Rosberg.
Ten dnes prohlásil: "Pro mě to je velmi, velmi zvláštní - tím, že budu moci řídit první Stříbrný šíp po více než padesáti letech se mi splní můj sen."
Ředitel automobilky Mercedes a předseda představenstva Daimleru Dieter Zetsche řekl, že v týmu zavládla nová hybná síla a optimismus a zároveň dodal: "Jsme novým týmem, takže nám prosím dejte trochu času!" Tím však nikterak nesníží vysoké nároky, jež jsou kladeny na úřadující mistry světa.
Michael Schumacher prohlásil: "Sezóna 2010 Formule 1 konečně začíná. Musím říci, že jsem zcela oddán této nové výzvě. Pro mě to bude jako nový začátek, jsem tak motivován! Máme v Mercedesu GP Petronas velmi vzrušující kombinaci. Po všech stránkách disponujeme týmem mistrů světa a už se nemůžu dočkat, až ve Valencii poprvé usednu do vozu."
"Jsem přesvědčen, že Mercedes GP Petronas bude ve velmi dobré pozici pro boj o letošní titul a já tomu dám vše. Jezdit znova pro Mercedes-Benz znamená, že se pro mě opět uzavře kruh, protože svou závodní kariéru jsem začínal s třícípou hvězdou na helmě. I to je další důvod, proč se už nemůžu dočkat začátku soutěže."
Ross Brawn při svém krátkém proslovu řekl: "Náš tým pracuje velmi tvrdě pracoval během loňského roku i během zimy na vývoji MGP W01 a všichni se v týmu těší na zahájení testů ve Valencii příští týden. V Nicovi a Michaelovi máme dva excelentní piloty, kteří vytvoří úžasnou dvojici a jeden z nejlepších párů na startovním roštu vůbec."
Nikdo z vedoucích představitelů neopomněl připomenout, jak moc se všichni těší, a také poděkovat sponzorům. "Chtěl bych dnes rovněž srdečně přivítat našeho nového hlavního sponzora Petronas, stejně jako skupinu Aabar/IPIC a další partnery týmu. Vřele také vítám do rodiny Mercedesu naše kolegy z loňského vítězného týmu Brawn GP vedené Rossem Brawnem a Nickem Fryem. Leží před námi nelehké úkoly - chopíme se jich vší silou, soudržností a s plnou motivací."
Více informací najdete na nových stránkách týmu Mercedes GP zde.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.