FIA schválila požadavek Mercedesu na výměnu čísel mezi jejich piloty Nico Rosbergem a Michaelem Schumacherem.
S požadavkem přišel počátkem minulého týdne starší a úspěšnější z této jezdecké dvojice. Ten by rád na svém monopostu nosil to nižší číslo, s nímž měl původně jezdit Rosberg. - totiž trojku Snaží se hvězda týmu nenápadně dávat již od počátku najevo, kdože je v týmu jednička a umravnit svého o téměř šestnáct let mladšího kolegu? Nebo se jedná opravdu pouze o formalitu?
Mluvčí týmu prozradila, že důvodem změny má být Schumacherova obliba lichých čísel, proto požádali, zda by mu mohlo být přiděleno liché číslo. FIA žádosti stáje Mercedes GP vyhověla.
Co na to Nico? Říká, že mu to vůbec nevadí a profesionálně snižuje význam záměny čísel: "Pokud v Bahrajnu vyhraju, lidé se nebudou zajímat o číslo na mém autě, ale o to, kdo ho řídí." Ze spolupráce je spíše nadšen, než že by byl zklamán z oné změny: "Budu neblíže ztělesněnému měřítku F1, těžko bych na tom mohl být lépe. A byl jsem ujištěn o tom, že budeme dostávat stejný materiál. Veškerá pozornost ale bude upřena na něj, zatímco já budu mít čas se soustředit na svou práci."
Aktualizovaný seznam pilotů a jejich čísel pro sezónu 2010: 1 Jenson Button (McLaren) 2 Lewis Hamilton (McLaren) 3 Michael Schumacher (Mercedes GP) 4 Nico Rosberg (Mercedes GP) 5 Sebastian Vettel (Red Bull) 6 Mark Webber (Red Bull) 7 Felipe Massa (Ferrari) 8 Fernando Alonso (Ferrari) 9 Rubens Barrichello (Williams)10 Nico Hülkenberg (Williams)11 Robert Kubica (Renault)12 - (Renault)14 Adrian Sutil (Force India)15 Vitantonio Liuzzi (Force India)16 Sébastien Buemi (Toro Rosso)17 Jaime Algersuari (Toro Rosso)18 Jarno Trulli (Lotus)19 Heikki Kovalainen (Lotus)20 - (Campos)21 Bruno Senna (Campos)22 José María López (USF1)23 - (USF1)24 Timo Glock (Virgin)25 Lucas Di Grassi (Virgin)26 Kamuj Kobajaši (BMW-Sauber)27 Pedro de la Rosa (BMW-Sauber)
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.