FIA schválila požadavek Mercedesu na výměnu čísel mezi jejich piloty Nico Rosbergem a Michaelem Schumacherem.
S požadavkem přišel počátkem minulého týdne starší a úspěšnější z této jezdecké dvojice. Ten by rád na svém monopostu nosil to nižší číslo, s nímž měl původně jezdit Rosberg. - totiž trojku Snaží se hvězda týmu nenápadně dávat již od počátku najevo, kdože je v týmu jednička a umravnit svého o téměř šestnáct let mladšího kolegu? Nebo se jedná opravdu pouze o formalitu?
Mluvčí týmu prozradila, že důvodem změny má být Schumacherova obliba lichých čísel, proto požádali, zda by mu mohlo být přiděleno liché číslo. FIA žádosti stáje Mercedes GP vyhověla.
Co na to Nico? Říká, že mu to vůbec nevadí a profesionálně snižuje význam záměny čísel: "Pokud v Bahrajnu vyhraju, lidé se nebudou zajímat o číslo na mém autě, ale o to, kdo ho řídí." Ze spolupráce je spíše nadšen, než že by byl zklamán z oné změny: "Budu neblíže ztělesněnému měřítku F1, těžko bych na tom mohl být lépe. A byl jsem ujištěn o tom, že budeme dostávat stejný materiál. Veškerá pozornost ale bude upřena na něj, zatímco já budu mít čas se soustředit na svou práci."
Aktualizovaný seznam pilotů a jejich čísel pro sezónu 2010: 1 Jenson Button (McLaren) 2 Lewis Hamilton (McLaren) 3 Michael Schumacher (Mercedes GP) 4 Nico Rosberg (Mercedes GP) 5 Sebastian Vettel (Red Bull) 6 Mark Webber (Red Bull) 7 Felipe Massa (Ferrari) 8 Fernando Alonso (Ferrari) 9 Rubens Barrichello (Williams)10 Nico Hülkenberg (Williams)11 Robert Kubica (Renault)12 - (Renault)14 Adrian Sutil (Force India)15 Vitantonio Liuzzi (Force India)16 Sébastien Buemi (Toro Rosso)17 Jaime Algersuari (Toro Rosso)18 Jarno Trulli (Lotus)19 Heikki Kovalainen (Lotus)20 - (Campos)21 Bruno Senna (Campos)22 José María López (USF1)23 - (USF1)24 Timo Glock (Virgin)25 Lucas Di Grassi (Virgin)26 Kamuj Kobajaši (BMW-Sauber)27 Pedro de la Rosa (BMW-Sauber)
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.