Michael Schumacher zakončil svůj třídenní test s vozem GP2 ve španělském Jerezu na suché trati pod jasnou oblohou bez mraků, ale za silného větru. Mohl si tak v rámci údajného vývoje vozu GP2 konečně vyzkoušet i jízdu na hladkých pneumatikách.
Ve čtvrtek ráno ujel 23 kol na mokrých pneumatikách, poté přezul na sliky. V průběhu dne se zaměřoval na dlouhé 20-kolové jízdy. Nakonec odjel celkem 130 kol, což představuje na tamější trati 576 km. Za všechny tři dny ujel celkem 1151 km. Nejlepší čas měl hodnotu 1:24,621 min, čímž zaostal o pouhé 4 desetiny vteřiny za rekordním kolem Kamuje Kobajašiho z roku 2008; s vozem GP2 současné specifikace zde byl nejrychlejší Giedo van der Garde, jenž se zde loni blýsknul časem 1:25,291 min.
"Poslední den testování jsem toho mohl opravdu dost najezdit, bylo to perfektní," říká Michael. "Mám velkou radost z toho, jak to zde probíhalo, pracovali jsme dobře, dobré byly i časy a konzistence, udělali jsme vše, co jsme měli v plánu. Cítím se fit, v autě jsem se hned cítil dobře - pojďme tedy na to!"
Organizátor série GP2 Bruno Michel dodal: "Tohle byla fantastická příležitost pro sérii GP2 a každého, kdo je do soutěže zapojen. Analýza a zpětná vazba Michaela Schumachera byla fantastická a technický personál GP2, který s ním tento týden pracoval, věří, že to, co se naučil z tohoto testu vyústí v ještě lepší monopost pro rok 2011."
"Jsme rádi, že si Michael vybral naše auto pro svůj senzační návrat za volant vysoce výkonného stroje a že potvrdil, že se jedná o věc, která má k vozu Formule 1 nejblíže - několikrát porovnával vozy GP2 a F1, zvláště jejich ovladatelnost."
"Nyní se již těšíme na druhé kolo asijské série GP2, které se koná příští měsíc v Abú Zábí. Michaelovi bychom rádi popřáli vše nejlepší v jeho návratu do Formule 1," dodává Michel.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.