Podle Christiana Hornera nemá žádný jedinec právo hodnotit čtyři nové týmy Formule 1 před tím, než začne sezóna. Šéf závodního týmu Red Bullu by byl rád, kdyby se s prvními soudy počkalo do doby, než Campos, Lotus, USF1 a Virgin odjedou několik závodů.
Rozšíření startovního roštu z 20 na 26 aut (díky čtyřem novým týmům a odchodu Toyoty) naplňuje Hornera optimismem ohledně budoucnosti: "Přichází několik dobrých týmů. Opětovné objevení se Lotusu je pro Formuli 1 zajímavé, stejně jako potenciálně více aut na startu než tomu bylo v posledních letech obvykle, pokud to zvládnou."
"Je to vždy smutné, když přijdete o nějaký tým, žel automobilky mají tendencí přicházet a zase odcházet. Pilířemi Formule 1 jsou nezávislé týmy, špatná situace jednoho vytváří zase příležitost pro dalšího. Myslím, že Formule 1 je z krátkodobého, střednědobého i dlouhodobého hlediska dobře nastavena," uvádí šéf Red Bull Racing.
Až čas podle něj odhalí výkonnost jednotlivých stájí: "Myslím, že je pro nás špatné je hodnotit. Je na nich, aby odvedli co nejlépe svou práci. Je to obrovská výzva pro kterýkoliv tým bez ohledu na velikost. Dostávají šanci, a pokud je někdo chce soudit před sezónou, je to zkrátka špatně."
"Jsem si jistý, že všichni velmi usilovně pracují. Není to vůbec snadné navrhnout, režírovat vše kolem, vyrobit a vyvinout monopost pro Velké ceny, ale doufám, že to vše všichni zvládnou a uvidíme je v Bahrajnu na startovním roštu," dodává Horner.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.