Generální ředitel Mercedes GP Nick Fry, by rád viděl tým letošních vítězů v roce 2010 opět bojovat mezi těmi nejlepšími. Jako realistický cíl považuje boj mezi nejlepšími třemi. Za nejsilnější konkurenty považuje Ferrari, McLaren a Red Bull, přesto věří, že se mu je s pomocí sedminásobného mistra podaří porazit.
„Myslím, že musíme příští rok usilovat o první tři místa v poháru konstruktérů a samozřejmě potřebuje vyhrávat závody. V téhle fázi je to velice obtížné tvrdit, protože nevíme, jak si stojí konkurence,“ řekl Nick Fry pro web GPUpdate.
„Domnívám se, že Ferrari a McLaren-Mercedes budou velmi silní, možná taky Red Bull s Sebastianem Vettelem, takže dokud neuvidíme jejich auta, nemůžeme naši pozici přesně určit, ale pokud se přeci jenom do nejlepší trojice nedostaneme, budou všichni velmi zklamáni.“
Od Michaela Schumachera si v týmu mistrů světa opravdu hodně slibují. Doufají, že jim jeho zkušenosti pomohou udržet si skvělou formu z letošního roku.
„Opravdu si myslíme, že příchod Michaela pro nás je dalším krokem. Byli jsme dost dobří k vítězství šampionátu v tomto roce, ale chceme být i budoucnu stejně dobří a vážně si myslíme, že nám s tím Michael může pomoci.“
„První věc, kterou k nám Michael přivedl, jsou jeho ohromné zkušenosti. Od někoho, kdo vyhrál sedm mistrovských titulů a získal neuvěřitelné množství poznatků s tak velkým týmem jako je Ferrari, jsem si jistý, že nám s dosažením podobných věcí může pomoci.“
„Celá formule 1 chce Michaela zpátky. Mnoho ostatních majitelů a šéfů týmů k nám během několika posledních týdnů přišlo a řeklo: „Opravdu doufáme, že se Michael vrátí a připojí se k vašemu týmu“, protože to není dobré jenom pro náš tým, ale je to skvělé pro všechny týmy F1, je to skvělé pro tento sport a myslím si, že to příláká další fanoušky po celém světě,“ dodal generální ředitel stáje Nick Fry.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.