Michael Schumacher vzdal hold fanouškům Scuderie, za jejich oddanost a podporu během svých 14 let závodění u Ferrari. Zároveň dodal, že tímto začíná nová kapitola jeho života a na trati bude s Ferrari závodit tvrdě, nicméně s zaslouženým respektem.
„Po 14 let jsem byl součástí Ferrari a 14 let bylo Ferrari součástí mě,“ řekl Schumacher.
„Velký kus Ferrari zůstane navždy v mém srdci. Vždy budu myslet na vášnivost, sílu a odhodlání, které se mi za ta léta od italských fanoušků Ferrari dostalo.“
„Cítil jsem se jimi vítaný a snažil jsem se dát do toho radost a nadšení, když jsem bojoval na trati i po vítězství.“
„Našel jsem opravdu mnoho přítel a hodně jsem se u Ferrari naučil.“
Michael Schumacher, který se závoděním skončil na konci roku 2006, se po třech letech vrací k vrcholovému závodění. V naskočení do letošní sezóny mu zabránilo zranění krku, teď by však velkému návratu nemělo stát nic v cestě. Schumacher se příští rok neobjeví v barvách Ferrari, nýbrž Mercedesu. Nezbývá mu tak nic jiného, než se snažit utěšit masu jeho fandů, kteří by ho samozřejmě rádi viděli závodit jinde.
„Teď pro mě začíná nová kapitola. Budu na trati závodit s respektem proti Ferrari. Myslím si, že to budou těžké bitvy. Ve skutečnosti jsem přesvědčen, že Ferrari ukáže svoji historickou sílu, protože vím, čeho jsou tihle chlapy schopni.“
„Rád bych poděkoval všem, kteří mě podporovali. Byl bych rád, kdybyste vedle dvou jezdců Ferrari, zachovali část své náklonnosti ke mě,“ dodal sedminásobný mistr světa Michael Schumacher.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.