Damon Hill upozorňuje, že návrat může Michaelu Schumacherovi připomenout to, proč především chtěl se závoděním skoncovat.
Hill byl jedním z prvních Michaelových velkých soupeřů, s nímž od poloviny 90. let dokonce zápolil o titul mistra světa. Němec se radoval z vítězství v letech 1994 a 1995, pak přestoupil do Ferrari, kde se chvíli trápili. Hill na Williamsu se tak radoval z prvenství v sezóně 1996.
Ten se nyní obává, že Schumacherovo nadšení z návratu se může vytratit po začátku dlouhé sezóny a že se mohou brzy vyrojit spekulace o opětovném konci jeho kariéry.
"Duševně s tím jednou musíte jednou seknout, je jen otázkou kdy - i když se vracíte a užíváte si to. V určité části sezóny to začne být velmi těžké i nepříjemné, s čímž vám mohou na mysli vytanout vzpomínky na to, co bylo hlavním důvodem, že jste odešli. Uvidíme. Sezóna je dlouhá a tvrdě otestuje Michealovy schopnosti," popisuje své dojmy Hill.
Přesto si myslí, že na trati bude silný a bude s ním třeba počítat - byť bude nejstarším pilotem startovního pole: "Čtyřicet jedna - to už bezpochyby směřujete "z kopce," ale zde hovoříme o velmi mimořádné osobnosti a někom, kdo krom závodění v životě nic jiného nedělal, což mu samozřejmě chybělo. Nyní se chopil jedinečné příležitosti přidat další zářez v podobě mistra světa."
Hillovi bylo 39 let, když v roce 1999 pověsil závodění ve Formuli jedna na pověstný hřebík. Od té doby se tu a tam účastní historických závodů (např. Goodwood Revival). Stal se také prezidentem Britského klubu závodních pilotů (BRDC), jenž mimochodem vlastní i okruh v Silverstone. Aktivně podporuje závodní kariéru svého 18letého syna Joshe, který nyní jezdí ve Formuli Ford.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.