Prezident stáje F1 Ferrari Luca di Montezemolo v noci na sobotu před novináři prohlásil, že sedminásobného mistra světa Němce Michaela Schumachera vážně láká představa návratu do F1 a možnost závodění za Mercedes v příštím roce.
Ze slov šéfa Ferrari opět jasně plyne, že Michael Schumacher vážně uvažuje o návratu do světa formule 1. "Volal mi a řekl, že ta možnost, že se vrátí, je vážně velmi, velmi, velmi velká," prohlásil pro server autosport.com Luca di Montezemolo ze sídla Ferrari v Maranellu. "Ještě to není stoprocentní, ale tohle mi prostě o den dřív ráno do telefonu řekl," dodal.
Na stránkách Ferrari Montezemolo hovoří o tom, že do F1 by se v kokpitu stáje Mercedesu vrátil nový Schumacher, jakýsi "dvojník" německého pilota F1. "Skutečný Schumacher, kterého znám, bude vždycky patřit do rodiny Ferrari," nechal se slyšet Montezemolo, který řekl, že Ferrari neučinilo sedminásobnému mistrovi světa žádnou nabídku, co se týče možnosti závodění. "Máme dva mladé piloty - Felipeho Massu a Fernanda Alonsa," dodal.
Čtyřicetiletý Schumacher zakončil svou kariéru v italské stájí Ferrari, kde od roku 2006 pracoval jako poradce. O návratu k závodění uvažoval už v srpnu, když se zranil Felipe Massa v Budapešti, ale nakonec musel comeback odložit kvůli problémům s krčí páteří. Nyní je však blízko k uzavření závodního kontraktu s Mercedesem, který po letošní sezoně převzal mistrovskou stáj Brawn GP. A Ferrari mu v jeho rozhodnutí nebude bránit.
Tým Mercedes vede Ross Brawn, který byl jako technický ředitel stáji Benetton a Ferrari u všech sedmi Schumacherových titulů mistra světa. Výkonný ředitel Mercedesu Nickk Fry minulý týden prohlásil, že návrat Michaela Schumachera by byl pro F1 přínosem. Schumacher by se mohl v případě dohody s Mercedesem potkat v týmu s německým jezdcem Nico Rosbergem, který už se na příští sezonu stáji upsal.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.