Prezident stáje F1 Ferrari Luca di Montezemolo v noci na sobotu před novináři prohlásil, že sedminásobného mistra světa Němce Michaela Schumachera vážně láká představa návratu do F1 a možnost závodění za Mercedes v příštím roce.
Ze slov šéfa Ferrari opět jasně plyne, že Michael Schumacher vážně uvažuje o návratu do světa formule 1. "Volal mi a řekl, že ta možnost, že se vrátí, je vážně velmi, velmi, velmi velká," prohlásil pro server autosport.com Luca di Montezemolo ze sídla Ferrari v Maranellu. "Ještě to není stoprocentní, ale tohle mi prostě o den dřív ráno do telefonu řekl," dodal.
Na stránkách Ferrari Montezemolo hovoří o tom, že do F1 by se v kokpitu stáje Mercedesu vrátil nový Schumacher, jakýsi "dvojník" německého pilota F1. "Skutečný Schumacher, kterého znám, bude vždycky patřit do rodiny Ferrari," nechal se slyšet Montezemolo, který řekl, že Ferrari neučinilo sedminásobnému mistrovi světa žádnou nabídku, co se týče možnosti závodění. "Máme dva mladé piloty - Felipeho Massu a Fernanda Alonsa," dodal.
Čtyřicetiletý Schumacher zakončil svou kariéru v italské stájí Ferrari, kde od roku 2006 pracoval jako poradce. O návratu k závodění uvažoval už v srpnu, když se zranil Felipe Massa v Budapešti, ale nakonec musel comeback odložit kvůli problémům s krčí páteří. Nyní je však blízko k uzavření závodního kontraktu s Mercedesem, který po letošní sezoně převzal mistrovskou stáj Brawn GP. A Ferrari mu v jeho rozhodnutí nebude bránit.
Tým Mercedes vede Ross Brawn, který byl jako technický ředitel stáji Benetton a Ferrari u všech sedmi Schumacherových titulů mistra světa. Výkonný ředitel Mercedesu Nickk Fry minulý týden prohlásil, že návrat Michaela Schumachera by byl pro F1 přínosem. Schumacher by se mohl v případě dohody s Mercedesem potkat v týmu s německým jezdcem Nico Rosbergem, který už se na příští sezonu stáji upsal.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.