Německý jezdec formule 1 Timo Glock je přesvědčen o návratu Michaela Schumachera do formule 1 a těší se, jak proti němu a stáji Mercedes bude v nadcházející sezoně bojovat. Glockovo vyjádření v úterý zveřejnila agentura Reuters.
"Okolo jeho návratu je plno spekulací, ale on se podle mě chce vrátit," tvrdí bývalý pilot týmu Toyota. "Myslím, že jezdit na motokárách a jednou za rok se zúčastnit Závodu šampionů už mu zkrátka nestačí. Stále v sobě má ten plamen, který hoří a bude skvělé, když se do formule vrátí. Osobně si myslím, že se k závodění vrátí," dodal jezdec nové stáje Virgin-Cosworth.
Glock začínal ve formuli v roce 2004, tehdy pod týmem Jordan. V témže roce Michael Schumacher vyhrál poslední ze svých sedmi titulů. O dva roky později se pak s rekordními jednadevadesáti výhrami Schumacher s F1 rozloučil. "Pro celou formuli a hlavně pro fanoušky by to byla bomba, kdyby se sedminásobný šampion po třech letech znovu vrátil do závodního procesu. Vrátil by se německý jezdec v německém autě, to by bylo úžasné pro každého," míní Glock.
Čtyřicetiletý Schumacher zakončil svou kariéru v italské stájí Ferrari, kde od roku 2006 pracoval jako poradce. Nyní je však blízko k uzavření závodního kontraktu s Mercedesem, který po letošní sezoně převzal mistrovskou stáj Brawn GP. A Ferrari mu v jeho rozhodnutí nebude bránit.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.