Tým Ferrari nebude stát Michaelu Schumacherovi v cestě, pokud se sedminásobný mistr světa rozhodne vrátit do F1 a závodit za tým Mercedes. Podle zprávy agentury Reuters to v pondělí potvrdil prezident Ferrari Luca di Montezemolo.
Čtyřicetiletý Schumacher, který ukončil kariéru na konci sezony 2006, pracuje od té doby pro italskou stáj jako poradce. Podle mnoha indicií je však nyní blízko k uzavření závodního kontraktu s Mercedesem, který po letošní sezoně převzal mistrovskou stáj Brawn GP.
Schumacher v září oznámil, že bude pro Ferrari pracovat další tři doky. Montezemolo však na otázku, zda bude Ferrari trvat na dodržení smlouvy, odpověděl: "Ne, není to závazné." Naznačil tak, že Němec může jeho tým opustit. "Je jasné, že pokud se rozhodne pro jinou cestu, naše dohoda přestane platit, to je logické. Nemůže současně závodit a přitom pracovat u nás. Zatím jsem s ním o tom nemluvil. Je spíše naším drahým přítelem, než členem týmu. Jeho funkce je konzultant pro naše cestovní vozy," dodal Montezemolo.
Tým Mercedes vede Ross Brawn, který byl jako technický ředitel stáji Benetton a Ferrari u všech sedmi Schumacherových titulů mistra světa. Výkonný ředitel Mercedesu Nick Fry minulý týden prohlásil, že návrat Michaela Schumachera by byl pro F1 přínosem.
Schumacher by se mohl v případě dohody s Mercedesem potkat v týmu s německým jezdcem Nico Rosbergem, který se už na příští sezonu stáji upsal. Zkušeného krajana by Rosberg pochopitelně přivítal. "Doufám, že můj partner ve stáji bude co nejdříve vybrán. Nyní všechny dohady silně mluví o Michaelu Schumacherovi," řekl v pondělí při natáčení reklamního videa Mercedesu v Abú Zabí. "Nemám ponětí, zda je to pravda, ale jednoznačně by to byl fantastický tah," přidává Rosberg k eventuálnímu Schumacherově comebacku do F1 v barvách týmu Mercedes.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.