Tým Formule 1 Lotus oznámil, kdože je bude reprezentovat v příští sezóně. Závodit za ně bude bývalý pilot Toyoty Jarno Trulli a bývalý jezdec McLarenu Heikki Kovalainen. Tyto dva jezdce doplní Fairuz Fauzy jako testovací a záložní pilot.
Během dnešního oficiálního oznámení v Kuala Lumpuru tato jména sdělil malajský premiér Dato' Sri Najib Tun Razak.
Šéf týmu Tony Fernandez při této příležitosti prohlásil: "Jsem nadšený z toho, že jsme mohli podepsat s Jarnem, Heikkim a Fairuzem, aby jezdili za Lotus F1 Racing v naší premiérové sezóně. Jmenování Jarna, Heikkiho a Fairuze jako našich závodních jezdců je důkazem kvality našeho týmu, našich ambicí a úsilí, stejně jako naší dlouhodobé vize úspěchu ve Formuli 1."
"Jarno a Heikki jsou vítězové a na tratích ve Formuli 1 již něco dokázali - budou pro nás velkou pomocí při vývoji týmu i vozu během roku 2010. Oba jsou extrémně univerzální jezdci, kteří prokázali, že jsou více než schopni dosáhnout solidních výsledků i za těch nejnáročnějších podmínek," pokračuje Fernandez. "To, že máme v týmu Fairuze je rovněž skvělou zprávou. On je bezpochyby nejlepším malajským pilotem se zkušenostmi a je te potěšením přivítat je v malajském týmu Formule 1."
"Místo v sezóně 2010 nám FIA přidělila teprve v září, ale auto je již ve výrobě a podepsali jsme dva vítěze závodů Formule 1, kteří za nás budou jezdit, stejně jako domácího malajského jezdce - což za 3 měsíce tvrdé práce není špatný výsledek! A můžete od nás čekat ještě více. Dobu následujícího volna si užijeme povznesení tím, co se nám již podařilo dosáhnout, jsme však odhodláni dále se ve všech směrech zlepšovat," vysvětluje hrdý šéf čerstvě se formujícího týmu.
Lotus při této příležitosti odhalile také své nové logo. V něm zachovává slavné barvy, jež tým se stejným názvem používal v historii - žlutou a zelenou - nyní se jim však snaží vdechnout moderní kabátek.
"Nepředstíráme, že jsme ten stejný Lotus z minulosti, ale je nám ctí přivést toto jméno zpět do Formule 1 na počátku nové závodní dekády. Budeme čerpat z jeho dědictví a použijeme jej k tomu, abychom inspirovali a motivovali náš tým - Lotus F1 Racing," dodal na adresu nového loga Fernandes.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.