Tým Formule 1 Lotus oznámil, kdože je bude reprezentovat v příští sezóně. Závodit za ně bude bývalý pilot Toyoty Jarno Trulli a bývalý jezdec McLarenu Heikki Kovalainen. Tyto dva jezdce doplní Fairuz Fauzy jako testovací a záložní pilot.
Během dnešního oficiálního oznámení v Kuala Lumpuru tato jména sdělil malajský premiér Dato' Sri Najib Tun Razak.
Šéf týmu Tony Fernandez při této příležitosti prohlásil: "Jsem nadšený z toho, že jsme mohli podepsat s Jarnem, Heikkim a Fairuzem, aby jezdili za Lotus F1 Racing v naší premiérové sezóně. Jmenování Jarna, Heikkiho a Fairuze jako našich závodních jezdců je důkazem kvality našeho týmu, našich ambicí a úsilí, stejně jako naší dlouhodobé vize úspěchu ve Formuli 1."
"Jarno a Heikki jsou vítězové a na tratích ve Formuli 1 již něco dokázali - budou pro nás velkou pomocí při vývoji týmu i vozu během roku 2010. Oba jsou extrémně univerzální jezdci, kteří prokázali, že jsou více než schopni dosáhnout solidních výsledků i za těch nejnáročnějších podmínek," pokračuje Fernandez. "To, že máme v týmu Fairuze je rovněž skvělou zprávou. On je bezpochyby nejlepším malajským pilotem se zkušenostmi a je te potěšením přivítat je v malajském týmu Formule 1."
"Místo v sezóně 2010 nám FIA přidělila teprve v září, ale auto je již ve výrobě a podepsali jsme dva vítěze závodů Formule 1, kteří za nás budou jezdit, stejně jako domácího malajského jezdce - což za 3 měsíce tvrdé práce není špatný výsledek! A můžete od nás čekat ještě více. Dobu následujícího volna si užijeme povznesení tím, co se nám již podařilo dosáhnout, jsme však odhodláni dále se ve všech směrech zlepšovat," vysvětluje hrdý šéf čerstvě se formujícího týmu.
Lotus při této příležitosti odhalile také své nové logo. V něm zachovává slavné barvy, jež tým se stejným názvem používal v historii - žlutou a zelenou - nyní se jim však snaží vdechnout moderní kabátek.
"Nepředstíráme, že jsme ten stejný Lotus z minulosti, ale je nám ctí přivést toto jméno zpět do Formule 1 na počátku nové závodní dekády. Budeme čerpat z jeho dědictví a použijeme jej k tomu, abychom inspirovali a motivovali náš tým - Lotus F1 Racing," dodal na adresu nového loga Fernandes.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.