Znie to neuveriteľne, ale podľa Bildu sa Michael Schumacher vracia do súťažného kokpitu. A hoci je Nemec už vlastne v pretekárskom dôchodku, jeden z jeho bývalých rivalov verí, že ešte stále má svetu Formule 1 čo ponúknuť.
Slová podpory zazneli z úst Damon Hilla, ktorému sa myšlienka "Schumiho" návratu do kolotoča veľkých cien nesmierne pozdáva. Majster zo sezóny 1996 slávnemu pilotovi Ferrari radí, aby neváhal a "šiel do toho". Ďalšie významnejšie úspechy vraj nemusia byť len vecou šťastia alebo náhody.
"Víťazstvo vo voze Rossa Brawna je aj napriek Michaelovým 41 rokom reálne. Ja sám som dokázal vyhrať v 37-mich s Jordanom," uviedol Hill v rozhovore pre The Times. "Ak je pretekanie v Mercedese tým, čo Schumi chce, mal by sa do toho pustiť."
Podľa Hilla by vek nemal byť problémom, tým môžu byť jedine bolesti krčného svalstva.
"Jedinou starosťou by mohol byť jeho zranený krk. Ten mu zabránil v návrate do súťaženia v uplynulom lete, keď mal nahradiť Felipeho Massu. Ak sa mu ale podarilo dostať tento problém pod kontrolu, nevidím dôvod prečo by nemal byť dostatočne fit a motivovaný k ďalším hviezdnym výkonom," pokračuje Hill. "A to, že pretekal v motorkách len dokazuje, že ešte stále túži po svete rýchlosti."
Mimochodom majiteľ 7-mich titulov majstra sveta by nebol najstarším pilotom, ktorý kedy štartoval vo veľkej cene F1. V prípade triumfu by nebol ani len najstarším víťazom. V Monaku roku 1958 sa postavil na štart 58-ročný Louis Chiron a vo Francúzsku 1951 zvíťazil 53.ročný Luigi Fagioli.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.