Nick Heidfeld zatiaľ ešte nemá zaistené miesto oficiálneho pilota pre budúcu sezónu. Manažment nemeckého pretekára komunikuje s viacerými tímami, ale prioritou ostáva pochopiteľne Mercedes.
Pre Heidfelda by sa splnil sen, ak by napokon dostal príležitosť jazdiť za slávnu stuttgartskú značku. Núka sa však otázka, či je rodák z Monchengladbachu pre Mercedes dostatočne dobrý a hlavne, či mu ešte má čo ponúknuť. V BMW Sauberi nebolo jeho účinkovanie najhoršie, ale práve v čase, keď mohol pomýšľať na absolútne najpoprednejšie umiestnenia, trápil sa s problémami spojenými so zahrievaním pneumatík. Spolujazdec Robert Kubica zvládol situáciu lepšie a dokonca zaznamenal premiérové a v podstate aj jediné víťazstvo tímu.
BMW však po sezóne končí a prenecháva stajňu jej pôvodnému majiteľovi Petrovi Sauberovi. Je možné, že Quick Nick si napokon nebude musieť zbaliť kufre, no na druhej strane možný angažmán v Mercedese je pre neho nesmierne lákavý.
"Ten, kto sa v F1 vyzná, vie, že voľné miesto v Mercedese ponúka tie najlepšie možnosti. Myslím, že jazdiť za túto značku, resp. tohto výrobcu je snom každého pretekára," tvrdí Heidfeld, ktorý zároveň priznáva kontakty aj s inými tímami.
"Niektoré rozhovory sa vyvíjajú naozaj sľubne. Ešte stále tu máme niekoľko tímov, ktorých kokpity sú zatiaľ voľné. Prirodzene, rád by som sedel v jednom z nich," prezradil Nick Heidfeld v rozhovore pre periodikum Rheinischen Post.
Pre 32-ročného pilota je podstatné získať miesto v tíme, ktorý by bol v budúcej sezóne konkurencieschopný. Nováčikovia Heidfelda až tak nezaujímajú. Predpokladá sa totiž, že na to, aby mohli podávať pravidelne kvalitné výkony, budú potrebovať ešte mnoho času.
"Mojím prvoradým cieľom je sedieť v monoposte, ktorý dokáže vyhrávať preteky," uzavrel účastník 167-mich grand prix.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.