Talentovaný mladík Nico Hülkenberg mohol absolvovať svoj pretekársky debut vo Formule 1 už v uplynulej sezóne 2009. O jeho služby prejavila záujem legendárna stajňa Ferrari.
Informáciu, že Nemec sa nachádzal na zozname kandidátov na post zraneného Felipeho Massu asi mnohí nebrali príliš vážne, ale samotný Hülkenberg potvrdil, že sa nejednalo len o nejaké klebety alebo výmysly tlače.
"Skutočne o mňa prejavili záujem," uviedol celkový víťaz seriálu GP2 na adresu Ferrari. Podľa Hülkenberga by však skorý príchod do F1 veci len skomplikoval.
"Mal som obrovskú chuť sa do toho pustiť, lenže potom by som vlastne všetko robil len polovične," pokračoval rodák zo západného Nemecka, ktorý narážal na to, že by sa musel vzdať účinkovania v sérii GP2 a do Formule 1 by vstúpil bez výraznejšej prípravy.
Takto prenechal možnosť jazdy vo Ferrari inému pilotovi, sám mohol dokončiť rozbehnuté majstrovstvá a o rok konečne naskočiť do "efjednotky" s Williamsom, ale už s patričnou dávkou predsezónnych testov.
Hulkenberg, ktorý absolvoval rozhovor s tlačovou agentúrou SID napokon poznamenal, že veci sa zrejme vyvinuli správne.
"Mohol som sa koncentrovať výlučne na GP2 a získať titul. Vďaka predsezónnym testom teraz do F1 vstúpim dostatočne pripravený. Pravdepodobne je dobré, že to napokon s Ferrari nevyšlo," dodal na záver mladík manažovaný Willim Weberom, ktorý mal pod palcom aj kariéru slávneho Michaela Schumachera.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.