Německý pilot Nico Rosberg doufá, že v týmu Mercedes bude mít k dispozici dobré auto a věří, že po čtyřech letech v F1 bude moci konečně vyhrávat závody.
Nico Rosberg byl čtyři roky pilotem týmu Williams, nevyhrál však ale ani jeden závod a ani jednou nestartoval z pole position, na kontě má jen dvě umístění na pódiu. Syn mistra světa z roku 1982 cítí, že má na víc a věří, že v týmu Mercedes uplatní své schopnosti.
"Konečně budu mít dobré auto. Kdybych si mohl vybrat mezi týmy, rozhodně bych volil Mercedes. Je to tým mých snů," řekl čtyřiadvacetiletý Rosberg. "Chci konečně vyhrávat závody, jsem si jistý, že v příští sezoně se to podaří."
Rosberg bude prvním německým jezdcem po víc než padesáti letech, který bude pilotovat pověstný "stříbrný šíp", vůz Mercedes. "To je něco neuvěřitelného, naprosto výjimečná věc. Němec naposledy závodil v F1 s Mercedesem v roce 1955, tedy hodně, hodně dávno," připomněl Rosberg, kterého potěšilo vyjádření trojnásobného mistra světa Nikiho Laudy, který věří, že mladý Němec má dost talentu na to, aby porážel poslední dva šampiony, Jensona Buttona a Lewise Hamiltona. "Je moc příjemné to od něho slyšet. Já si skutečně dost věřím a moc se těším na příští sezonu. Jsem si jistý, že s nimi budu bojovat," věří Němec.
Stáj Mercedes, která v uplynulé sezoně startovala pod jménem Brawn GP a vyhrála Pohár konstruktérů, oznámila příchod Rosberga v pondělí. Jméno druhého pilota zatím zveřejněno nebylo. Jisté je jen to, že jím nebude úřadující mistr světa Jenson Button. Ten minulý týden podepsal smlouvu s týmem McLaren, kde bude závodit vedle Lewise Hamiltona.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.