Německý pilot F1 Nico Rosberg bude v příští sezoně závodit za tým Mercedes, stáj, která v posledním ročníku startovala pod jménem Brawn GP, to potvrdila v pondělí. Zprávu přinesla agentura Reuters.
Čtyřiadvacetiletý syn mistra světa z roku 1982 Kekeho Rosberga závodil v posledních čtyřech sezonách za tým Williams, absolvoval sedmdesát startů, ale dosud nikdy nevyhrál závod. V mistrovství světa 2009 obsadil sedmé místo.
"Jsem šťastný, že jako pilot Mercedesu budu součástí znovuvystřelení "stříbrných šípů"," připomněl Rosberg přezdívku Mercedesu. "Mám víc motivace než kdykoli předtím a už se nemohu dočkat, až začneme testovat, a také na první závod nové sezony, který se jede v březnu v Bahrajnu," dodal Němec.
"Nico je velký talent a má už čtyřleté zkušenosti z F1. Bude pro náš tým velkým přínosem," řekl šéf týmu Ross Brawn. "Měl jsem to potěšení pracovat už s jeho otcem Kekem, je skvělé sledovat, jak Nico kráčí v jeho stopách," prohlásil Brit, který byl šéfem i ve stáji Brawn GP a její předchůdkyni Hondě.
Brawn GP získal v poslední sezoně oba tituly, jezdecký díky Jensonu Buttonovi i týmový Pohár konstruktérů. Minulý týden stáj koupil německý Mercedes. Oba letošní piloti stáj Brawn opouštějí, vicemistr světa Rubens Barrichello zaujal Rosbergovo místo ve stáji Williams a šampion Jenson Button přestoupil k McLarenu, kde vytvoří dvojici s mistrem světa z roku 2008 Lewisem Hamiltonem.
Angažmá Rosberga je známo už delší dobu, Mercedes však dosud nepotvrdil, kdo bude druhým pilotem. Média spekulují o návratu sedminásobného mistra světa Michaela Schumachera. Bez místa je mistr světa z roku 2007 Kimi Räikkönen, jehož z kontraktu vyplatila stáj Ferrari, aby získala volný kokpit pro Španěla Fernanda Alonsa. Räikkönen však plánuje vzít si roční volno a v příští sezoně v F1 nezávodit. Jako nejpravděpodobnější možnost se pro Mercedes jeví další Němec Nick Heidfeld, který je volný po odchodu BMW z F1.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.