Server F1NEWS.CZ získal fotografie připravovaného monopostu formule 1 oživené legendy. Vývoj vozu pro příští sezónu jde velmi dobře, vše klape podle plánů.
Lotus je jedním ze čtyř týmů, které se nově objeví na startovním roštu sezóny 2010 poté, co se FIA rozhodla pro 26 vozů pro závod. Dalšími týmy jsou Campos, Manor a USF1.
Stáj je ve velmi pokročilé fázi přípravy nového auta a dle technického ředitele Mika Gascoyna jde zatím vše podle očekávání. První shakedown nového vozu je plánován na únor.
"Některé věci jdou velmi dobře, jiné o něco pomaleji. Celkově však s vozem postupujeme podle plánu," uvádí Gascoyne. "Do prvních příprav na sestavení šasi jsme se pustili minulý týden, což je vzhledem k prvotním plánům fantastické. V dílně bude připraveno první týden v lednu, shakedown by měl proběhnout druhý týden v únoru. Takhle jsme to od počátku zamýšleli, což je dobré."
Forma na výrobu prvního šasi
A horní část monokoku je na světě
"Model pro aerodynamický tunel jsme testovali minulý týden, program je živý, probíhá a my jsme již brzy udělali spoustu pokroků. Z technického hlediska jsme v dobré formě. Zaměstnáváme lidi, takže se to hýbe. Je před námi spousta práce. Pomocná zařízení, piloti, smlouvy, komerční záležitosti, to vše se teď před námi hromadí," dodává Gascoyne.
První model Lotusu v aerodynamickém tunelu
V paddocku se hovoří o tom, že Lotus bude patřit k těm lepším z nových týmů a pro piloty prozatím bez angažmá patří k velmi dobré volbě. Není divu, že je o jeho závodní sedačky takový zájem - jsou s ním spojováni Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, Christian Klien i nová japonská hvězda Kamuj Kobajaši.
Výkonného ředitele stáje Riada Asmata tato situace velmi těší: "Je nám docela ctí, že nás tak piloti vnímají a že jezdci jako například Kobajaši by se rádi stali součástí týmu. To znamená, že nás považují za seriózní tým, byť jsme nováčci."
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.