Server F1NEWS.CZ získal fotografie připravovaného monopostu formule 1 oživené legendy. Vývoj vozu pro příští sezónu jde velmi dobře, vše klape podle plánů.
Lotus je jedním ze čtyř týmů, které se nově objeví na startovním roštu sezóny 2010 poté, co se FIA rozhodla pro 26 vozů pro závod. Dalšími týmy jsou Campos, Manor a USF1.
Stáj je ve velmi pokročilé fázi přípravy nového auta a dle technického ředitele Mika Gascoyna jde zatím vše podle očekávání. První shakedown nového vozu je plánován na únor.
"Některé věci jdou velmi dobře, jiné o něco pomaleji. Celkově však s vozem postupujeme podle plánu," uvádí Gascoyne. "Do prvních příprav na sestavení šasi jsme se pustili minulý týden, což je vzhledem k prvotním plánům fantastické. V dílně bude připraveno první týden v lednu, shakedown by měl proběhnout druhý týden v únoru. Takhle jsme to od počátku zamýšleli, což je dobré."
Forma na výrobu prvního šasi
A horní část monokoku je na světě
"Model pro aerodynamický tunel jsme testovali minulý týden, program je živý, probíhá a my jsme již brzy udělali spoustu pokroků. Z technického hlediska jsme v dobré formě. Zaměstnáváme lidi, takže se to hýbe. Je před námi spousta práce. Pomocná zařízení, piloti, smlouvy, komerční záležitosti, to vše se teď před námi hromadí," dodává Gascoyne.
První model Lotusu v aerodynamickém tunelu
V paddocku se hovoří o tom, že Lotus bude patřit k těm lepším z nových týmů a pro piloty prozatím bez angažmá patří k velmi dobré volbě. Není divu, že je o jeho závodní sedačky takový zájem - jsou s ním spojováni Jarno Trulli, Jacques Villeneuve, Christian Klien i nová japonská hvězda Kamuj Kobajaši.
Výkonného ředitele stáje Riada Asmata tato situace velmi těší: "Je nám docela ctí, že nás tak piloti vnímají a že jezdci jako například Kobajaši by se rádi stali součástí týmu. To znamená, že nás považují za seriózní tým, byť jsme nováčci."
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.