Kvůli předpisům, které omezují testování během roku, se s oficiálními testy na sezonu 2010 nezačne dříve, než v únoru příštího roku. Vyjímku mají pouze nováčci, kteří do F1 vstupují, ti si budou moci vyzkoušet nové vozy již v prosinci. To je případ i mladého Němce, Nica Hülkenberga.
Nico bude příští rok závodit za Williams po boku velezkušeného Barichella. Hülkenberg byl svým manažerem, Willim Weberem, označen za nástupce Michaela Schumachera. Není se čemu divit, vždyť tento sympatický Němec letos ovládl šampionát GP2.
"Jsem opravdu potěšen skutečností, že mohu závodit za Williams. Vždyť to jsou lidé, kteří závoděním žijí. Působil jsem zde jako testovací jezdec už dva roky, takže znám každého v týmu. Osobně jsem také letos pracoval v továrně týmu v Grove, pracoval jsem v oddělení kompozitů, v aerodynamickém tunelu nebo třeba ve výrobě. Mám rád tyto lidi a atmosféra v továrně je také skvělá," říká Nico.
"Teď jsem dostal závodní sedačku a už se nemohu dočkat příštího roku," září mladík. Jeho kolega, Rubens Barichello, je nejzkušenejším pilotem F1 všech dob, a tak se v prosinci ve voze nového týmu rozhodně nesveze. To znamená, že právě Hülkenberg bude prvním, kdo pojede s novým vozem poháněným motorem Cosworth: "Nový FW32 budu testovat v únoru, až začnou testy, ale předtím mě ještě čekají dva dny testů v prosinci."
Současná pravidla hovoří jasně: Testy mezi koncem sezony a koncem roku mohou absolvovat pouze piloti, kteří v F1 neodjeli více než 2 Velké Ceny. Jedním z nich je Nico Hülkenberg, nový pilot týmu Williams.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti ve formuli 1. Čtyřnásobný mistr světa prodloužil smlouvu s Red Bullem až do konce roku 2030. Navzdory problémům týmu a pochybnostem o nové generaci monopostů se rozhodl pokračovat v dlouholeté spolupráci.
Isack Hadjar kvůli zranění zápěstí vynechá Velkou cenu Nizozemska. V Red Bullu ho nahradí Liam Lawson, který se vrátí k Verstappenovi. Jeho místo v Racing Bulls obsadí rezervní jezdec Yuki Tsunoda, jenž se tak vrací do závodního monopostu F1.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.