FERRARI – REVIEW; Ferrari dnes prohrálo boj s McLarenem o třetí místo v poháru konstruktérů. Tým se navíc dnešním závodem loučí s Finem Räikkönenem. Ani jedna strana si vzájemné sbohem takhle nepředstavovala.
Kimi Räikkönen, 12. Věděli jsme, že naše auto tady není konkurenceschopné. Určitě to nebyl náš víkend, ale myslím, že nikdo z nás si to nemůže dávat za vinu. Udělali jsme, co jsme mohli s tím, co máme. Na startu byla trať trochu kluzká a to mě stálo místo ve prospěch Kobajašiho. Pak, když byly oba Brawny daleko přede mnou, byl už závod rozhodnutý a body nedosažitelné. Je škoda skončit u Ferrari s tímto výsledkem, ale letos jsme nikdy nebyli v pozici bojovníků o vítězství v jakémkoli závodě, jak bych si to přál.
Giancarlo Fisichella, 16. Jsem zklamaný, že nám takhle uniklo třetí místo, ale naše tempo dnes bylo takové, jaké bylo, což je vidět ze dvanáctého místa mého kolegy. Udělal jsem všechno, co jsem mohl, jako vždycky, a mám pocit, že jsem odjel dobrý závod. Mrzí mě ten průjezd, který mi zničil druhý stint. Dobře jsem odstartoval a dostal se před Grosjeana, který mi to vrátil a zkrátil si šikanu, ale pak jsem získal zpátky, co jsem vybojoval. Mrzí mě, že jsem nepřispěl týmu žádnými body a neukázal svůj potenciál. Bohužel, F60 se těžko řídí, hlavně v kvalifikaci, a startovat zezadu je vždycky velká nevýhoda. Teď je čas myslet na budoucnost: zatím nevím, jestli budu moct závodit, ale jisté je, že budu pilot Ferrari a z toho mám radost.
Chris Dyer, šéfinženýr Tohle je pro nás den plný zklamání. Po kvalifikaci jsme věděli, že to bude velmi těžké a také se to vyplnilo. Tento víkend jsme rozhodně neměli dostatečnou výkonnostní úroveň a nemohli jsme plně vytěžit pomoc našich poradců v boji o třetí místo. Je to nepříjemný způsob, jak ukončit náš vztah s Kimim a jsme z toho smutní. Bylo by hezké dát mu dobrý výsledek jako výraz našich díků za všechno, co jsme spolu zvládli za poslední tři roky. Přejeme mu všechno nejlepší do budoucna, ať bude dělat cokoliv. Je to výjimečný jezdec a vždycky na něj budeme mít hezké vzpomínky.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.