FORCE INDIA - REVIEW; Se stoickým klidem hodnotí oba piloti své dnešní výkony, přestože skončili daleko za body. Poslední závod jim kvůli technickým problémům vůbec nevyšel, na výkony v sezóně jsou však hrdí.
Vitantonio Liuzzi, 15.Dnes jsme myslím dostali z vozu maximum, od počátku nás však sužovaly problémy s brzdami, takže jsme ve skutečnosti nemohli bojovat o pozice. Po startu jsem byl za jedním z Williamsů a uprostřed závodu za Toyotami, takže jsme se plácali uprostřed pole. V prvních 15 kolem nás také trápila měkčí směs pneumatik, kvůli čemuž jsme bojovali s velkou přetáčivostí, takže si myslím, že jsme za těchto podmínek dnes dosáhli maxima. Věděli jsme, že to bude těžké dosáhnout na body, a i když bych nějaké ke konci sezóny rád získal, jsem spokojený alespoň z toho, že jsem prokázal v pěti závodech dobrou formu.
Adrian Sutil, 18.Zpočátku závodu jsme měli nějaké problémy s pneumatikami a tak jsem musel zastavit dříve, než jsme původně zamýšleli, k jejich výměně. Dvouzastávková strategie byla správná a závod se vyvíjel dobře, i když jsme nezískali žádné body, což bylo cílem. Celkově to byla velmi dobrá sezóna se spoustou výkyvů, od počátku směrem k jejímu konci jsme ale udělali velký pokrok. Myslím, že na to můžeme být velmi hrdí.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový madridský okruh Madring. Lewis Hamilton ale význam filmovacího dne zpochybnil. Kvůli přísným omezením podle něj stáj získala jen minimum užitečných poznatků.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.