FORCE INDIA - REVIEW; Se stoickým klidem hodnotí oba piloti své dnešní výkony, přestože skončili daleko za body. Poslední závod jim kvůli technickým problémům vůbec nevyšel, na výkony v sezóně jsou však hrdí.
Vitantonio Liuzzi, 15.Dnes jsme myslím dostali z vozu maximum, od počátku nás však sužovaly problémy s brzdami, takže jsme ve skutečnosti nemohli bojovat o pozice. Po startu jsem byl za jedním z Williamsů a uprostřed závodu za Toyotami, takže jsme se plácali uprostřed pole. V prvních 15 kolem nás také trápila měkčí směs pneumatik, kvůli čemuž jsme bojovali s velkou přetáčivostí, takže si myslím, že jsme za těchto podmínek dnes dosáhli maxima. Věděli jsme, že to bude těžké dosáhnout na body, a i když bych nějaké ke konci sezóny rád získal, jsem spokojený alespoň z toho, že jsem prokázal v pěti závodech dobrou formu.
Adrian Sutil, 18.Zpočátku závodu jsme měli nějaké problémy s pneumatikami a tak jsem musel zastavit dříve, než jsme původně zamýšleli, k jejich výměně. Dvouzastávková strategie byla správná a závod se vyvíjel dobře, i když jsme nezískali žádné body, což bylo cílem. Celkově to byla velmi dobrá sezóna se spoustou výkyvů, od počátku směrem k jejímu konci jsme ale udělali velký pokrok. Myslím, že na to můžeme být velmi hrdí.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.