Stříbrné šípy ostudně dolétaly: Hamiltona zradily brzdy, pomalý Kovalainen za body

Heikki Kovalainen, 11.Povedlo se mi dobře odstartovat a hned předjet několik vozů. Naneštěstí výkonnost mého auta nebyla taková, jakou bych si přál, a množství paliva bránilo v dalším pokroku, přesto jsem bojoval až do poslední zatáčky.

Po mé zastávce v boxech přestal fungovat KERS, což znamenalo, že jsem musel přizpůsobit vůz k dobré jízdě bez něj. Po tomto závodě se můžeme směle ohlédnout za letošní sezónou na výbornou práci, kterou jsme odvedli, když se nám povedlo získat třetí místo v Poháru konstruktérů

Přispělo k tomu neuvěřitelné úsilí týmu. Nikdy jsme to nevzdali a opravdu se nám podařilo vše obrátit. Jsem nesmírně hrdý na to, že jsem součástí týmu, který poprvé od roku 2005 porazil v šampionátu Ferrari.

Lewis Hamilton, nedokončilStart se mi vydařil, brzy jsem si ale pocítil, že něco není s brzdami v pořádku. Po třech či čtyřech kolech bylo jasné, že mám problém s pravou zadní brzdovou destičkou, takže jsem nemohl Sebastianovi a Markovi poodjet.

Když se to zhoršilo, dostal jsem rádiem zprávu, abych na konci kola zastavil. Je to samozřejmě škoda, že jsme nemohli ukázat naši výkonnost, jíž jsme po celý víkend oplývali - žel takové je někdy závodění.

Myslím ale, že na naše úsilí můžeme být hrdí - kdo by si na začátku sezóny pomyslel, že letos skončíme mezi týmy třetí? Byl to neuvěřitelný rok a už se nemůžu dočkat startu další sezóny, abych mohl opět bojovat o titul mistra světa.

Martin Whitmarsh (šéf týmu)Lewis jezdil po celý víkend absolutně skvěle, vlastně skvěle jezdil po celý rok. Dnes však již po pěti kolech se na pravé zadní brzdové destičce začaly objevovat znaky neobvyklého opotřebení - myslím že šlo o vadný díl. Kvůli tomu jsme jej z bezpečnostních důvodů museli zastavit. Byla to obrovská škoda, protože do té doby jsme prokazovali bleskovou rychlost v Abú Zabí.

Proto byl ve více směrech dnešní závod pro nás zklamáním po problematické sezóně - ale celkově máme mnoho důvodů k radosti. Tým pracoval neuvěřitelně tvrdě, aby vylepšil MP4-24, jenž byl zpočátku roku nejpomalejším vozem, získal však dvě vítězství a parádní šňůru bodovaných závodů, což kulminovalo dominantním vítězstvím ve včerejší kvalifikaci. A motory Mercedes-Benz byly excelentní po celý rok.

Důležitější je teď práce na MP4-25, která je pro nás zatím velkým povzbuzením, protože už teď je rychlejší než MP4-24, proto máme veškeré důvody k důvěře, že jej budeme schopni vyvíjet a do začátku příští sezóny ještě podstatně vylepšit.

Pokud bych se ještě jednou vrátil k tomuto víkendu: Heikki se stal opět nezaslouženou obětí smůly. Kvalifikaci mu nezkazila jeho vlastní chyba, a tak musel startovat do závodu až z 18. místa. Start mu vyšel fantasticky - prokázal perfektní kombinaci agresivity a disciplíny - a po zastávkách v boxech se dostal před Kimiho, čemuž jsme věřili, že se to povede. Pak se udržel před Kimim, což sice nebylo nutné z hlediska zisku bodů, ale zaručilo nám to náskok v Poháru konstruktérů. Dobře se také přizpůsobil výkonnosti a vyrovnal se s poruchou KERSu uprostřed závodu.

Co se týče šampionátu - to že jsme porazili Ferrari a získali třetí místo, nás naplňuje hrdostí, proto bych chtěl vzdát hold všem zaměstnancům Vodafone McLarenu Mercedesu za nadlidské úsilí, které všichni vynaložili pro dosažení tohoto cíle. Ferrari je vždy hrozně těžkým soupeřem pro nás, příští rok je doufám znovu porazíme, a raději rovnou v boji o první místo a ne o třetí.

Na závěr by rád pochválil báječné místo, kde se jela letos poslední Velká cena Abú Zabí. Velmi se těšíme na návrat do těchto končin zeměkoule v březnu příštího roku, když v Bahrajnu započne sezóna 2010.