Brazilec Bruno Senna, synovec trojnásobného mistra světa F1 Ayrtona Senny, bude příští rok závodit za nováčka seriálu F1, stáj Campos Meta. V sobotu to potvrdila agentura Reuters.
Šestadvacetiletý pilot přiznal, že byl v kontaktu také s dalšími novými týmy Lotus a Manor GP plus s jedním již existujícím. "Je pro nás nesmírnou ctí, že můžeme do F1 vrátit slavné jméno Senna," uvedl v prohlášení stáje Campos Meta její výkonný ředitel Enrique Rodriguez de Castro.
Také Sennu nové angažmá potěšilo. "Jsem strašně rád, splnil se mi životní sen. Nyní nastal čas, abych si stanovil další cíle," poznamenal jezdec, jenž loni obsadil celkové druhé místo v šampionátu GP2 a v listopadu fungoval jako testovací pilot v týmu Honda krátce předtím, než japonská automobilka z F1 odstoupila.
Když stáj zachránil před startem nové sezony její nynější majitel Ross Brawn, rozhodl se dát přednost zkušené dvojici Jenson Button, Rubens Barrichello. Senna se před dvěma týdny na brazilském okruhu Interlagos nechal slyšet, že hledá konkurenceschopný tým. "Pro mě je nesmírně důležité, abych v příští sezoně jezdil F1. Pokud se tak nestane, může to být jednou pro vždy ztraceno," uvedl tehdy.
Bruno Senna, který je synem sestry Ayrtona Senny, odmítl podle svých slov nabídku Lotusu z citových důvodů. Nechtěl působit v týmu, kde jeho strýc získal první pole position a první vítězství v kariéře. Trojnásobný mistr světa, jedna z největších postav historie F1, zemřel jako pilot Williamsu v roce 1994 po nehodě při Velké ceně San Marina v Imole.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.